자동차 출력 뻥튀기에 대한 의문.

이번 건교부의 자동차 3사 중형차 출력 테스트와 연비테스트를 보고 의문점이 있어서 질문을 합니다.

1). 출력 뻥튀기

차종.............자동차 제작사 선전표기 출력.......건교부 실 테스트 출력
EF 소나타..............147 마력........................133 마력
옵티마.................149 마력........................133 마력
매그너스...............148 마력........................130 마력
SM5 2.0................144 마력........................144 마력
SM5 1.8................132 마력........................132 마력

2). MBC 방송 제작진의 공개 연비테스트 결과.

차종.........탑승인원...............주행거리..........연료소모량............연비.
EF 소나타......1명..................320.7KM..........26,015리터...........12.3킬로
옵티마.........2명..................325,5KM..........24,530리터...........13,1킬로
매그너스.......2명..................317,0KM..........24,555리터...........12.9킬로
SM5............2-3명................313KM............21,950리터...........14,2킬로

현대, 대우, 기아 모두가 출력을 뻥튀기 하였습니다.
약 10마력 정도 씩을 속였는데...

위의 자동차 3 사가 의도적이건 아니건, 10 마력 씩이나 올려서 표시한 건,
10 마력의 차이는 자동차의 성능에 제법 영향을 미치기 때문인 것으로 여겨지는데요....
그런데, 이상하게 SM5 에 비교하여 억지로 ��추기 위해 10 마력 정도를 올린 것 같습니다.
그리고 연비도 많은 차이가 나는군요.
도대체 10 마력의 차이는 어느정도의 성능 차이가 나는 건지 궁금합니다.
자동차 3 사가 이렇게 창피를 당할 걸 알고서도 뻥튀기 했어야 했을 만큼 중요한 건지....