트라제엑시쥐와 산타페엔진의 차이점이 궁금합니다.디젤

1.직접분사식 커밍레일....등등......
그런데 산타페는 터보인터쿨러라구 본닛에 구멍이 있고..공기여과장치위에 은박으로
터보인터쿨러 가 부착 되어 있던데.......튜닝샵가니깐...직접분사식엔진은..필요가 없다고
합니다... 둘다..HTI2.0 엔진에...두엔진에는 어떤차이가 있으며 있습니까?

2.스크류다라고 해서 공기와류장치를...에어얼라이먼트 를 통과시킨후..다시. 흡입공기가
날개를 통과 해서..회오리를 일으키면서 출력이 증강된다고 하는데...
전자제어엔진에서 연료와 공기 혼합비를..자동으로..하는데..효과가 있을런지요?

아 또 한가지...튜닝샵사장님말로는. 자기 무쏘2.9터보인터쿨러에 스크류다 부착시.
중저속에서는 효과가 어느정도 있었으나...고속..즉 최고속도에서...10-20킬로가
덜나온다고 하는데요.....신빙성이 있습니까??
이 사이트 내용이 굉장이 다양하시고 박식하신분 같은데.......
솔직히..같은엔진에 터보인터쿨러와 그게없는 내애마 트라제ㅜ.ㅜ가 출력이 부족할까봐
하는데...솔직히..효과에 미심이 갑니다.