만성적인 엔진 출력 저하

엔진의 힘이 줄어든 것 같다는 느낌이 있습니까? 그것도 어느날 갑자기 생긴 일이 아니고 서서히 출력이 줄어들어 언제부터 그랬는지 잘 기억할 수도 없게 말입니다.
   차량의 주행속도에 맞춰 엔진의 회전에 필요한 적정한 흡입 공기량과 연료의 공급, 그리고 적절한 점화가 수반되지 않으면, 엔진의 출력은 떨어집니다. 이 3가지 중에 어느 하나라도 부족함이 있으면 엔진이 제 성능을 낼 수 없습니다.
   예를 들어, 고속도로에서 추월을 하려고 액셀 페달을 밟았는데 생각만큼 엔진의 회전수가 올라가지도 않고 차량이 가속되지도 않는 경우가 해당됩니다. 이 경우, 우선적으로 생각할 수 있는 것은 에어클리너의 여과지에 문제가 있는 것입니다. 에어클리너 여과지가 막혀 있으면 엔진 회전에 필요한 충분한 공기가 흡입되지 않습니다. 그런 상황에서는 액셀 페달을 밟아도 기대한 만큼의 출력감을 당연히 느낄 수 없습니다. 에너클리너 여과지는 먼지나 불순물, 그리고 엔진에서 흡기관으로 흘러 나온 엔진 오일에 의해서 서서히 오염되어 가는 것이 일반적인 일입니다. 이렇게 해서 공기의 통과가 힘들어지면 그에 따라 엔진의 출력도 서서히 떨어지는 것입니다.  또, 돌발적인 상황입니다만, 비가 오는 고속도로에서 앞에서 주행하고 있는 차량이 일으키는, 안개처럼 휘날리는 물방울을 대량으로 흡입하게 되면, 에어클리너의 여과지가 과도하게 젖게 되어 공기가 잘 통과할 수 없게 됩니다. 이런 경우에도 에어클리너 여과지가 막힌 것과 같은 영향을 주어서 엔진의 출력이 저하됩니다. 이 상황에서는 액셀 페달을 아무리 밟아도 엔진의 출력이 좋아지지 않습니다. 기대치에 만족하지 못하고 출력저하라는 악순환만 되풀이됩니다. 이런 일이 발생되지 않게 하려면 앞 차와의 거리를 충분히 유지해야 할 것입니다.
   이 외에도 엔진의 만성적인 출력 저하를 가져오는 문제들이 있습니다.
   (1) 연료계통의 문제
         인젝터(Injector:연료분사기)의 불량
         연료펌프의 고장 또는 성능 저하
         압력조절기(Fuel Pressure Regulator)의 성능 저하
   (2) 점화계의 문제
         점화플러그 간극
         점화플러그 오손
         배전기 성능 저하
         하이텐션코드의 경화
   (3) 냉각수온센서 고장
         냉각수온에 대한 정보가 엔진제어장치에 잘못 전달되면
         정확한 연료량을 제어할 수 없으므로 출력이 저하하고 연료소모가 많아집니다.
   (4) 오일류의 과도한 오염
         엔진 오일량 부족 및 성능 열화
         자동변속기 차량의 자동변속기 오일의 성능 열화