|
여러분이 운전하시는 자동차가 시동을 걸 때마다 조금은 시원치 않다는 느낌을 받고 있지는 않습니까? 또는 엔진 공회전 상태에서의 헤드라이트 불빛이 약해졌다고 느끼지는 않습니까? 그렇다면 우선적으로 배터리의 교환을 생각해 보십시오.
배터리는 기본적으로 엔진을 시동시키는 기능을 합니다. 그 외에도 차량에 탑재되어 있는 충전시스템이 감당하지 못할 정도로 많은 전력을 사용할 때, 충전시스템을 보조하여 전력체계를 안정화하는 기능도 하고, 충전시스템이 고장 났을 때는 이를 보완하는 기능을 합니다.
배터리의 수명은 보통 2~3년 정도 되는데, 이렇게 배터리의 수명이 한시적인 것은 배터리의 성능이 여러 가지의 이유로 성능이 저하되기 때문입니다. 충전과 방전을 반복하는 것이나 전극에 황화합물이 덮이는 것 등의 정상적인 사용상태에서도 배터리의 성능은 저하되며, 이런 성능저하는 과방전,고열,진동,방치 등에 의해 가속화됩니다. 배터리를 3개월 이상 사용하지 않고 방치하면 충전기능은 거의 손실됩니다.
배터리를 제대로 관리하는 방법은 항상 전해액이 규정 범위 안에 있도록 관리하는 것, 전원단자의 체결을 확실히 할 것, 부식된 부분이 있으면 추가적인 부식의 전파를 막기 위해 부식된 부분을 제거할 것, 알터네이터 구동벨트의 장력을 유지할 것 등입니다. 이런 항목들을 대개 한 달에 한 번 정도 확인하는 것으로 충분합니다.
배터리의 성능을 확인할 수 있는 방법으로 전해액의 비중을 측정하는 방법을 많이 사용합니다. 아래 표에 전해액의 비중에 따른 충전정도와 전압을 표시합니다.
|
전해액 비중 |
충전 정도(%) |
|
1.265 |
100 |
|
1.225 |
75 |
|
1.190 |
50 |
|
1.155 |
25 |
|
1.120 |
방전 | |
