Re: 극심한 정체시 잠시 엔진과열

안녕하세요?
내용을 읽어보니 많이 놀라셨겠군요.
헤드램프도 켜고, 에어컨도 켜고,막히는 도로에서 장시간 정체하는 조건은
엔진의 냉각계에게는 가장 극악한 조건입니다.차량이 주행하게 되면,
엔진에서 열은 많이 발생하지만 주행풍의 영향으로 냉각은 더 잘되므로
엔진과열의 위험은 더 작습니다.
냉각수의 양은 충분한 지 확인해 보셨나요?
냉각수의 양이 충분하다면 냉각팬의 전기배선이 잘 연결되어 있는지(특히
연결용 소�R의 결합)확인하세요. <- 이것이 가장 의심스럽습니다.
정체구간을 주행한다고 해도 냉각수온이 Red Zone까지 올라가는 것은
드문 일이므로 이번 기회에 냉각계를 점검해보세요.

이관영 wrote:
>안녕하세요. 추석연휴 잘 보내셨는지요.
>저는 레조SL 차량 소유자입니다. 짜증스러우리만큼 정체된 추석귀경길에서 생긴 이상한 증세에 관해 여쭙고자 합니다.
>제 차는 5월에 출고되어 현재 8,000KM 가량 주행하였으며, 그동안 정비했던 내역은 리콜로 인해 가스탱크 교체 1번, 엔진오일 교환 1번, 시동이 잘 걸리지 않아 어떤 부품 한개 교체한것 뿐입니다. 시동은 그래도 만족할 만큼 잘 걸린다고는 볼 수 없으나 예전에 비하면 많이 양호한 편이고, 지금까지 아무런 문제없이 운행해 왔습니다.
>귀경길은 수십분 정차후 고작 몇미터 이동하는 등 차량으로 빽빽히 차 있었습니다.
>그런데 거의 주차해 있다시피 한 귀경길을 온 지 5시간정도 경과하자 저의 레조 차량의 수은계가 갑자기 빨간선(H)까지 올라가는 것입니다. RPM도 조금 높아지고 소음도 커진것 같고... 엔진이 과열되었나 싶어 시동을 끄고 차들이 움직이기 시작할 때 다시 시동을 켜고 출발하였습니다. 처음에는 빨간선까지 올라갔으나 차가 달리면서 다시 중간쯤 정상으로 돌아왔습니다. 이러기를 한 3차례 반복한 듯 합니다. 그리고 하루 지난날 퇴근한 후 시동을 끄고 다시 시동을 켰을 때 이런 현상을 또 발견했습니다. 비록 지금은 정상적인 상태인 듯 하지만, 귀경길에 생긴 이런 현상에 대해서 불안하기만 합니다., 제 차에 어떤 이상이 있는건지,LPG차량의 특성인지, 또 어떻게 해야 좋을지 답변을 부탁드립니다.
>너무 장황하게 써 놓아 죄송합니다. 안녕히 계십시요.