한가지 더 부탁

답변주셔서 고맙습니다.
카맨 대학의 토론장이라는 곳에 가면 녹센서에 관한
문서가 올려져 있는데 492번 글입니다.
코멘트좀 부탁합니다.
그 문서뿐만 아니라 답변글에 대해서두.
주소는 http://www.ccarman.com/www_nex-tek/univ/board/listboard.asp

웹지기 wrote:
>EMS에서 사용되는 녹센서는
>Knocking이 발생하면 이를 감지하여 Knocking이 발생하지 않도록
>점화진각을 지각(retard)시키는 데에 사용됩니다.
>즉 노킹으로 인한 출력감소나 엔진의 파손을 방지하기 위해서 사용됩니다.
>녹센서를 사용하지 않는 차량에서는 보통 노킹이 발생하는
>점화진각까지의 여유(Knocking Margin)가 5도~6도정도가 되도록 엔진맵핑을
>합니다만,(즉, 노킹이 발생하는 진각값에서 5~6도 여유가 있습니다.)
>녹센서가 있는 차량에서는 2~3도정도로 노킹마진을 줄입니다.
>노킹마진을 줄인만큼(3~4도)의 출력을 더 기대할 수 있는 것입니다.
>이것은 녹센서 유뮤에 따라 ECU에 미리 반영시킨 것으로
>ECU가 연료의 옥탄가를 판정하여 그것에 맞게 점화진각을
>조절하는 것은 아닙니다.
>그렇게 하려면 옥탄가센서가 별도로 있어야 하겠죠.
>하지만 현재 그런 시스템은 없습니다.
>이와 관련해서 더 자세한 이야기는 나중에 "자동차상식"코너나
>"엔진제어시스템"에서 다룰 것을 약속드립니다.
>