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Re: 주행중 정지 또는 서행시에 엔진이 ...
카즈앤미
2001. 4. 17. 17:50
웹지기님 답변 감사합니다.
말씀하신대로 체크해 보겠습니다.
지난번 정비소에서 공회전시에 점화진각이 틀어져 있다고 얼핏 들은것 같습니다.
연관이 있는지요. 평상시에는 rpm불안정을 느끼기 힘듭니다.
그리고 엔진이 한번 정지하면 여간해서 재시동이 어렵습니다.
냉각수와 엔진오일은 정상입니다.
작년 여름에 rpm불안정 현상이 있었는데 원인은 개조한 LPG 연료 혼합기에서 공기가 새는 현상이었습니다.
수리후에 결과를 올리겠습니다.
웹지기 wrote:
>구자견님 안녕하세요.
>자주 찾아 주시니 감사합니다.
>
>고장을 설명하신 내용으로 보아서는 연료계통은 아닌 것 같군요.
>저rpm에서의 rpm불안은 대개 ISC밸브의 고장이 원인인 경우가 많습니다.
>액셀페달을 밟고 시동이 걸린다는 것은 흡입공기량이 부족한 것입니다.
>모든 문제가 한 부품의 이상이 아닐 수도 있지만
>우선은 ISC부터 확실하게 점검하세요.
>ISC밸브는 카본청소뿐만 아니라 커넥터의 접속여부도 확인하세요.
>점검결과를 올려주세요.
>그런데 문제는 님께서 이미 점검을 받으셨고(점검내용은 모르지만)
>또 에어컨을 작동해도 증상 변화가 없다는게 문제네요.
>(이 점때문에 커넥터접속불량이 의심됩니다.)
>일단 ISC의 내부가 카본오염이 되어있으면 그런 경우가 생길수 있습니다.
>특히 크레도스는 ISC가 오염되어 작동이 잘 안되도 운전자가 느끼지 못할
>만큼 엔진이 조용합니다. ECU가 점화진각으로 제어를 해버리기 때문이죠.
>
>두번째는, LPG 겸용개조를 하신 후 증상이 나타났다고 하셨는데,
>혹시 LPG 배선을 하면서 ECU관련 부품이나 와이어 배선을 잘못 건들지
>않았나 하는 겁니다만 어떻게 개조를 했는지 모르니까 확인할 방법이 없네요.
>
>그리고 엔진의 고장상태를 기록할 수 있는 계기는 기아 지정정비소라면
>어느곳이나 갖추고 있으니까 가시면 고장은 알수 있습니다. 한번 점검해보세요
>도움이 되셨으면 좋겠습니다.
>
>특히 안전운행 하시기 바랍니다.
>
>
>
>구자견 wrote:
>>엔진오일과 냉각수의 양과 상태가 정상인지 확인해 보셨나요?
>>그리고 머플러를 통해 나오는 배기가스의 상태도 좀 보시구요!
>>그다음 점화계통 확인하시고요..
>>혹시 엔진이 깨졌거나 가스켓에서 냉각수가 새는건 아닐까요?
>>냉각수가 점화플러그를 적신다면 비슷한 현상이 있을수도...
>>연료필터와 연료펌프쪽일 수도...
>>
>>
>>서정철 wrote:
>>>웹지기님:
>>>
>>>안녕하세요? 제차가 말썽을 부려 고민하다가 이곳을 �O게 되었습니다. 아주 좋은 웹사이트입니다.
>>>
>>>제차는 96년도 크레도스 1.8 오토입니다. 2년전쯤에 LPG 겸용으로 개조하였는데 추운 겨울에도 아침 시동은 잘 걸립니다.
>>>하지만 주행중에 정지 또는 서행(대략 10km/h 이하)시에 엔진이 정지할 때가 가끔 있습니다.
>>>이현상이 생기기 시작한 것은 LPG 개조 이후이고 일주일에 서너번 증상이 나타납니다.
>>>시동이 꺼진 상태에서 다시 시동을 걸면 몇개월 전까지는 바로 시동이 걸렸는데 요즘은 잘 걸리지 않습니다. 여러가지 점검한답시고 메인 퓨즈나 릴레이를 건드리고 나면 시동이 걸립니다.
>>>A/S 센타에서 여러가지 점검(스로틀벨브/ISC벨브청소,점화계통,흡입/냉각수온센서 등)을 여러차례 받았지만 별 효과가 없었습니다.
>>>특이한 증상은 주로 신호 정지시에 브레이크를 밟으면 rpm이 푹 떨어지면서 엔진이 정지합니다. 가끔은 rpm이 500이하까지 떨어졌다가 복귀하기도 합니다. 에어컨이나 헤드램프 작동시는 약간 변할 뿐 이상이 없습니다. 또 한가지는 휘발류 운전시도 동일한 증상이 나타납니다.
>>>얼마전에는 아침 빗길을 80~100km/h로 달리다가 신호정지시에 시동이 꺼졌습니다. ��셀레이터를 밟고 겨우 시동을 걸고 출발하는데 이번에는 rpm이 제대로 유지가 안되어 ��셀레이터로 rpm을 유지시키면서 불과 200M 거리의 카센타 까지 겨우 갈 수 있었습니다. 헌데 카센타에 도착하자 마자 차가 정상으로 회복이 되었던 것입니다. 정말 난감합니다. 차가 정지할 때면 불안해 집니다.
>>>바쁘시겠지만 도움을 요청드립니다. 주행중에 간혹 생기는 이같은 에러를 기록할 수 있는 기록용 계기가 있다고 들었습니다. 문제 해결에 도움이 될런지요. 도움이 된다면 이런 계기를 가진 정비소를 추천해 주실 수 있는지요. 아니면 제가 도움이 될 수 있는 정비소를 추천해 주셔도 고맙겠습니다.
>>>
>>
>
말씀하신대로 체크해 보겠습니다.
지난번 정비소에서 공회전시에 점화진각이 틀어져 있다고 얼핏 들은것 같습니다.
연관이 있는지요. 평상시에는 rpm불안정을 느끼기 힘듭니다.
그리고 엔진이 한번 정지하면 여간해서 재시동이 어렵습니다.
냉각수와 엔진오일은 정상입니다.
작년 여름에 rpm불안정 현상이 있었는데 원인은 개조한 LPG 연료 혼합기에서 공기가 새는 현상이었습니다.
수리후에 결과를 올리겠습니다.
웹지기 wrote:
>구자견님 안녕하세요.
>자주 찾아 주시니 감사합니다.
>
>고장을 설명하신 내용으로 보아서는 연료계통은 아닌 것 같군요.
>저rpm에서의 rpm불안은 대개 ISC밸브의 고장이 원인인 경우가 많습니다.
>액셀페달을 밟고 시동이 걸린다는 것은 흡입공기량이 부족한 것입니다.
>모든 문제가 한 부품의 이상이 아닐 수도 있지만
>우선은 ISC부터 확실하게 점검하세요.
>ISC밸브는 카본청소뿐만 아니라 커넥터의 접속여부도 확인하세요.
>점검결과를 올려주세요.
>그런데 문제는 님께서 이미 점검을 받으셨고(점검내용은 모르지만)
>또 에어컨을 작동해도 증상 변화가 없다는게 문제네요.
>(이 점때문에 커넥터접속불량이 의심됩니다.)
>일단 ISC의 내부가 카본오염이 되어있으면 그런 경우가 생길수 있습니다.
>특히 크레도스는 ISC가 오염되어 작동이 잘 안되도 운전자가 느끼지 못할
>만큼 엔진이 조용합니다. ECU가 점화진각으로 제어를 해버리기 때문이죠.
>
>두번째는, LPG 겸용개조를 하신 후 증상이 나타났다고 하셨는데,
>혹시 LPG 배선을 하면서 ECU관련 부품이나 와이어 배선을 잘못 건들지
>않았나 하는 겁니다만 어떻게 개조를 했는지 모르니까 확인할 방법이 없네요.
>
>그리고 엔진의 고장상태를 기록할 수 있는 계기는 기아 지정정비소라면
>어느곳이나 갖추고 있으니까 가시면 고장은 알수 있습니다. 한번 점검해보세요
>도움이 되셨으면 좋겠습니다.
>
>특히 안전운행 하시기 바랍니다.
>
>
>
>구자견 wrote:
>>엔진오일과 냉각수의 양과 상태가 정상인지 확인해 보셨나요?
>>그리고 머플러를 통해 나오는 배기가스의 상태도 좀 보시구요!
>>그다음 점화계통 확인하시고요..
>>혹시 엔진이 깨졌거나 가스켓에서 냉각수가 새는건 아닐까요?
>>냉각수가 점화플러그를 적신다면 비슷한 현상이 있을수도...
>>연료필터와 연료펌프쪽일 수도...
>>
>>
>>서정철 wrote:
>>>웹지기님:
>>>
>>>안녕하세요? 제차가 말썽을 부려 고민하다가 이곳을 �O게 되었습니다. 아주 좋은 웹사이트입니다.
>>>
>>>제차는 96년도 크레도스 1.8 오토입니다. 2년전쯤에 LPG 겸용으로 개조하였는데 추운 겨울에도 아침 시동은 잘 걸립니다.
>>>하지만 주행중에 정지 또는 서행(대략 10km/h 이하)시에 엔진이 정지할 때가 가끔 있습니다.
>>>이현상이 생기기 시작한 것은 LPG 개조 이후이고 일주일에 서너번 증상이 나타납니다.
>>>시동이 꺼진 상태에서 다시 시동을 걸면 몇개월 전까지는 바로 시동이 걸렸는데 요즘은 잘 걸리지 않습니다. 여러가지 점검한답시고 메인 퓨즈나 릴레이를 건드리고 나면 시동이 걸립니다.
>>>A/S 센타에서 여러가지 점검(스로틀벨브/ISC벨브청소,점화계통,흡입/냉각수온센서 등)을 여러차례 받았지만 별 효과가 없었습니다.
>>>특이한 증상은 주로 신호 정지시에 브레이크를 밟으면 rpm이 푹 떨어지면서 엔진이 정지합니다. 가끔은 rpm이 500이하까지 떨어졌다가 복귀하기도 합니다. 에어컨이나 헤드램프 작동시는 약간 변할 뿐 이상이 없습니다. 또 한가지는 휘발류 운전시도 동일한 증상이 나타납니다.
>>>얼마전에는 아침 빗길을 80~100km/h로 달리다가 신호정지시에 시동이 꺼졌습니다. ��셀레이터를 밟고 겨우 시동을 걸고 출발하는데 이번에는 rpm이 제대로 유지가 안되어 ��셀레이터로 rpm을 유지시키면서 불과 200M 거리의 카센타 까지 겨우 갈 수 있었습니다. 헌데 카센타에 도착하자 마자 차가 정상으로 회복이 되었던 것입니다. 정말 난감합니다. 차가 정지할 때면 불안해 집니다.
>>>바쁘시겠지만 도움을 요청드립니다. 주행중에 간혹 생기는 이같은 에러를 기록할 수 있는 기록용 계기가 있다고 들었습니다. 문제 해결에 도움이 될런지요. 도움이 된다면 이런 계기를 가진 정비소를 추천해 주실 수 있는지요. 아니면 제가 도움이 될 수 있는 정비소를 추천해 주셔도 고맙겠습니다.
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