안녕하세요? 자주 질문을 주시네요?^^
EGR밸브라는 명칭이 확실한가요?
사실 EGR밸브를 연료냉각밸브라고 하는 것은 저도 처음 접해봐서...
(그런 말을 만들어낸 분이 누굴까?)
EGR밸브는 배기가스재순환(Exhaust Gas Recirculation)밸브의 약어입니다.
연소가스의 온도를 낮춰서 배기가스 중의 질소산화물을 저감하기 위하여
이미 연소된 배기가스의 일부를 다시 연소실로 되돌려 보내는 역할을 합니다.
H사 기술자(아마 정비 담당?)가 필요없다고 한 것은 조금 심한(?) 이야기이네요.
유해한 배출가스를 줄이려는 부품이 왜 필요없다는 것인지...
바퀴가 굴러간다고 모두 다 자동차인 시대는 지났습니다.
그런 사고방식은 이 시대에는 맞지 않습니다.
그런데 EGR밸브는 작동환경이 열악해서 다른 부품들에 비해 비교적 고장이 많은데,
필요없는데 배기가스규제때문에 어쩔수(?)없이 장착했다는 사고방식으로 개발했다면....
조금 염려스럽네요.^^
디카프리오 wrote:
>트라제 엑스쥐디젤을 소유하고 있습니다.엔진뒤쪽에 연료 냉각밸브라고 하던데..엔진이 뜨거우면
>
>여기서 소음과 진동이 많이 발생하는데..현대자동차관련 기술자도 그거 필요없는데
>
>한국의 무슨법때문이라고 합니다..EGR밸브의 역할과 없으면 안되는 이유를
>
>갈켜주세요.
>
>본닛을 열었을때 엔진뒤쪽으로 히고 둥근호스 둘중 하나인데요...차아래로 이어져..
>
>이게 왜 필요한지 정말 궁금합니다.
EGR밸브라는 명칭이 확실한가요?
사실 EGR밸브를 연료냉각밸브라고 하는 것은 저도 처음 접해봐서...
(그런 말을 만들어낸 분이 누굴까?)
EGR밸브는 배기가스재순환(Exhaust Gas Recirculation)밸브의 약어입니다.
연소가스의 온도를 낮춰서 배기가스 중의 질소산화물을 저감하기 위하여
이미 연소된 배기가스의 일부를 다시 연소실로 되돌려 보내는 역할을 합니다.
H사 기술자(아마 정비 담당?)가 필요없다고 한 것은 조금 심한(?) 이야기이네요.
유해한 배출가스를 줄이려는 부품이 왜 필요없다는 것인지...
바퀴가 굴러간다고 모두 다 자동차인 시대는 지났습니다.
그런 사고방식은 이 시대에는 맞지 않습니다.
그런데 EGR밸브는 작동환경이 열악해서 다른 부품들에 비해 비교적 고장이 많은데,
필요없는데 배기가스규제때문에 어쩔수(?)없이 장착했다는 사고방식으로 개발했다면....
조금 염려스럽네요.^^
디카프리오 wrote:
>트라제 엑스쥐디젤을 소유하고 있습니다.엔진뒤쪽에 연료 냉각밸브라고 하던데..엔진이 뜨거우면
>
>여기서 소음과 진동이 많이 발생하는데..현대자동차관련 기술자도 그거 필요없는데
>
>한국의 무슨법때문이라고 합니다..EGR밸브의 역할과 없으면 안되는 이유를
>
>갈켜주세요.
>
>본닛을 열었을때 엔진뒤쪽으로 히고 둥근호스 둘중 하나인데요...차아래로 이어져..
>
>이게 왜 필요한지 정말 궁금합니다.
