손좀 보셔야 할것같습니다.
먼저 캡을 뽑아 녹이 슬었는지 확인하시기 바랍니다,
가끔씩 디스트리뷰터에 연결되는 하이텐션케이블(검은거)의 연결 접점에
푸른녹이 슬어 있는경우도 있습니다.
만일 녹이 아니라면, 하이텐션 케이블 내부에서 단선 또는 접촉불량이
생기고 있는것입니다.
반드시 하이텐션 케이블을 교환하시기 바랍니다.
그냥 타시면, 촉매가 녹을 수 있습니다.
이유는 엔진에 점화가 일어나지 않거나 일어나도 약하기 때문에
연료가 다 타지 않고 엔진 밖에서 타버리는 현상이 발생하기 때문이죠.
그럼
지현수 wrote:
>1. 디스트리뷰터와 점화플러그를 연결하는 캡에서 가끔씩 불꽃이 발견되며, 디스트리뷰터와 캡을 연결하는 볼트를 만질경우 전기적 충격을 느낍니다. 그리고 이그니션코일과 디스트리뷰터사이에서 따.따.따.따.하는 전기가 튀는 소리가 납니다. 소리는 계속 발생하며 불꽃은 가끔씩 발견됩니다. 볼트가 풀렸나 싶어 점검해봤는데 이상은 없으며 연결부에 패킹이 하나 들어가는데 그또한 별 이상은 없읍니다.(차는 97년식 프라이드웨건)
>어떤점을 점검해야할지 또 이럴경우 차에 어떤 영향을 미치는지 알고 싶어 문의드립니다.
>답변 주시면 감사하겠습니다.
먼저 캡을 뽑아 녹이 슬었는지 확인하시기 바랍니다,
가끔씩 디스트리뷰터에 연결되는 하이텐션케이블(검은거)의 연결 접점에
푸른녹이 슬어 있는경우도 있습니다.
만일 녹이 아니라면, 하이텐션 케이블 내부에서 단선 또는 접촉불량이
생기고 있는것입니다.
반드시 하이텐션 케이블을 교환하시기 바랍니다.
그냥 타시면, 촉매가 녹을 수 있습니다.
이유는 엔진에 점화가 일어나지 않거나 일어나도 약하기 때문에
연료가 다 타지 않고 엔진 밖에서 타버리는 현상이 발생하기 때문이죠.
그럼
지현수 wrote:
>1. 디스트리뷰터와 점화플러그를 연결하는 캡에서 가끔씩 불꽃이 발견되며, 디스트리뷰터와 캡을 연결하는 볼트를 만질경우 전기적 충격을 느낍니다. 그리고 이그니션코일과 디스트리뷰터사이에서 따.따.따.따.하는 전기가 튀는 소리가 납니다. 소리는 계속 발생하며 불꽃은 가끔씩 발견됩니다. 볼트가 풀렸나 싶어 점검해봤는데 이상은 없으며 연결부에 패킹이 하나 들어가는데 그또한 별 이상은 없읍니다.(차는 97년식 프라이드웨건)
>어떤점을 점검해야할지 또 이럴경우 차에 어떤 영향을 미치는지 알고 싶어 문의드립니다.
>답변 주시면 감사하겠습니다.
