안녕하세요?
소음에 관련해서는 절대적인 관점이냐,아니면 상대적인 관점이냐가
중요할 것 같군요. 특히나 중형승용차이상을 타셔서 그 소음에
익숙하시다면 그보다 낮은 차격의 경우에는 꽤 시끄럽다고 느끼시겠죠?
LPG의 튜닝에 관해서는 튜닝의 정도가 문제이겠군요.
그러나,LPG자동차가 가솔린자동차에 비해 튜닝에 있어 분명한 한계가
있음도 사실입니다. 일단은 LPG의 경우,기계적인 특성이 공기와 연료의
혼합비 조절폭에 영향을 주는 바가 가솔린보다 더 크니까요.
홍석일 wrote:
>카렌스를 어렵게 한대 장만 했습니다.
>제가 차를 여러대 몰아 봤는데 유별나게 소음이 심한 것 같더군요
>차가 문제인지 원래 카렌스가 소음이 심한건지요
>그리고 LPG차도 휘발유차량처럼 어느정도 튜닝이 가능한건지요
>꼭 좀 알려 주세요
소음에 관련해서는 절대적인 관점이냐,아니면 상대적인 관점이냐가
중요할 것 같군요. 특히나 중형승용차이상을 타셔서 그 소음에
익숙하시다면 그보다 낮은 차격의 경우에는 꽤 시끄럽다고 느끼시겠죠?
LPG의 튜닝에 관해서는 튜닝의 정도가 문제이겠군요.
그러나,LPG자동차가 가솔린자동차에 비해 튜닝에 있어 분명한 한계가
있음도 사실입니다. 일단은 LPG의 경우,기계적인 특성이 공기와 연료의
혼합비 조절폭에 영향을 주는 바가 가솔린보다 더 크니까요.
홍석일 wrote:
>카렌스를 어렵게 한대 장만 했습니다.
>제가 차를 여러대 몰아 봤는데 유별나게 소음이 심한 것 같더군요
>차가 문제인지 원래 카렌스가 소음이 심한건지요
>그리고 LPG차도 휘발유차량처럼 어느정도 튜닝이 가능한건지요
>꼭 좀 알려 주세요
