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수동변속기의 변속
확실한 변속 조작과 양호한 조작성을 확보하기 위해, 수동변속기의 변속기구에는 다음과 같은 기능이 요구됩니다.
(1) 각 연결부 및 습동부의 저항이 작을 것.
(2) 전달 토오크의 변동과 도로면의 요철 등에 의해 기어가 빠지지 않을 것.
(3) 엔진, 구동계의 진동이나 변속 조작 등에 의해 이음이나 공진이 발생하지 않을 것.
(4) 기어가 2중으로 맞물리는 등의 오작동이 일어나지 않을 것.
변속기의 변속기구의 구조는 아래 그림과 같습니다.
그림에서는 잘 인식되지 않지만, 운전자가 변속레버를 움직이면, 변속레버의 움직임은 변속레버에 연결되어 있는 셀렉터로드(Selector Rod)로 전달됩니다. 변속레버의 횡방향의 회전으로 해당되는 셀렉터로드가 선택되고, 다시 변속레버의 종방향의 이동으로 기어포지션이 선택됩니다. 이것은 아래 그림과 같은 메카니즘으로 작동된다고 이해하면 됩니다. 변속레버를 1단으로 이동시키면(변속레버의 손잡이를 왼쪽의 윗 방향으로 이동시키면), 1/2단용 Selector Rod는 아랫 방향으로 움직입니다.
조작력의 전달방법은 직접(Direct)조작방식과 링크케이블(Link-cable)을 이용한 원격조작방식이 있습니다. |
