정확한 질문의 요지를 알 수가 없군요?^^
현재 LPG연료를 사용하고 있는 엔진들이
특별히 압축비를 올린 것이 아니기 때문에
연소압력이 가솔린과 엄청 다르지 않으니,압력이 높다는 말은
성립되기 힘들고...
그 외에 압력이 다른 것은 연료계뿐인데
이것의 압력이 수명과 관계있지는 않고...
수명과 관계있는 이야기를 할라치면...
가솔린엔진에 LPG를 겸용으로 사용하는 개조LPG자동차의 경우,
엔진 흡배기밸브의 밸브시트가 내구성이 문제가 될 수 있다는 것을
말씀드릴 수 있겠네요.
질문을 조금 더 자세히 해주시길...
kjj wrote:
>압력이 높기때문에 수명이 짧다던데 정말인가요?
현재 LPG연료를 사용하고 있는 엔진들이
특별히 압축비를 올린 것이 아니기 때문에
연소압력이 가솔린과 엄청 다르지 않으니,압력이 높다는 말은
성립되기 힘들고...
그 외에 압력이 다른 것은 연료계뿐인데
이것의 압력이 수명과 관계있지는 않고...
수명과 관계있는 이야기를 할라치면...
가솔린엔진에 LPG를 겸용으로 사용하는 개조LPG자동차의 경우,
엔진 흡배기밸브의 밸브시트가 내구성이 문제가 될 수 있다는 것을
말씀드릴 수 있겠네요.
질문을 조금 더 자세히 해주시길...
kjj wrote:
>압력이 높기때문에 수명이 짧다던데 정말인가요?
