안녕하세요?
질문내용에 운전하고 계신 차종을 언급하지 않으셨군요.
그러나, 내용으로 봐서 LPG자동차인 것 같은데,그런가요?
LPG자동차에서 시동 걸고서 곧바로 급가속을 하는 경우에는
아직 엔진의 냉각수온도가 충분히 높지 않아서
많은 양의 연료를 기화시키기에는 부족한 점이 있고,
또한 산소센서를 통한 연료량 제어 시스템이 작동하기 전이라면,
급가속에 의한 연료량부족에 대응할 방법이 없습니다.
따라서 시동 후 곧바로 급가속하는 것은 피하는 것이 좋습니다.
김정남 wrote:
>엑셀러레이터를 밟아도 속도와 RPM이 올라가지 않습니다.
>마치 핸드브레이크가 걸린 것 처럼, 뒤에서 누가 잡아당기는 것 처럼 속도와 RPM이 오히려 약간 떨어지면서 답답합니다.
>이런 증세는 주차장을 나와 얼마 안되어, 즉 엔진 온도가 덜 가열되었을 때 발생합니다.
>그러나 시동을 건지 얼마 안되어 엔진이 덜 가열되었을 때라도 급가속을 않고 조심껏 운전하면 이런 증세가 나타나지 않습니다.
>그리고 한번 증세가 나타나서 정상으로 되돌아오면 그 후 운전하는 동안에는 정상입니다.
>명쾌한 해명 부탁드립니다.
질문내용에 운전하고 계신 차종을 언급하지 않으셨군요.
그러나, 내용으로 봐서 LPG자동차인 것 같은데,그런가요?
LPG자동차에서 시동 걸고서 곧바로 급가속을 하는 경우에는
아직 엔진의 냉각수온도가 충분히 높지 않아서
많은 양의 연료를 기화시키기에는 부족한 점이 있고,
또한 산소센서를 통한 연료량 제어 시스템이 작동하기 전이라면,
급가속에 의한 연료량부족에 대응할 방법이 없습니다.
따라서 시동 후 곧바로 급가속하는 것은 피하는 것이 좋습니다.
김정남 wrote:
>엑셀러레이터를 밟아도 속도와 RPM이 올라가지 않습니다.
>마치 핸드브레이크가 걸린 것 처럼, 뒤에서 누가 잡아당기는 것 처럼 속도와 RPM이 오히려 약간 떨어지면서 답답합니다.
>이런 증세는 주차장을 나와 얼마 안되어, 즉 엔진 온도가 덜 가열되었을 때 발생합니다.
>그러나 시동을 건지 얼마 안되어 엔진이 덜 가열되었을 때라도 급가속을 않고 조심껏 운전하면 이런 증세가 나타나지 않습니다.
>그리고 한번 증세가 나타나서 정상으로 되돌아오면 그 후 운전하는 동안에는 정상입니다.
>명쾌한 해명 부탁드립니다.
