웹지기님:
설명절이라 바쁘신 와중에도 꼼꼼히 챙겨 주셔서 감사합니다. 저는 설을 잘 보냈습니다. 웹지기님도 설 잘 쇠셨죠?
먼저, 알려달라고 하신 문제들에 대한 답은 다음과 같습니다.
1. 95년식 소나타 오토입니다.
2. 시동이 꺼지기 시작한 것은 3달쯤 됩니다. 지난 메일에 쓴 것처럼 손보고 난뒤에는 빈도수는 많이 줄어서 요즘은 어쩌다 한번 그럽니다. 손보기 전에는 한 1시간 운전하면 두세번씩 꺼지곤 했었습니다.
3. 시동이 꺼질만한 사고나 특이한 점은 없었습니다.
4. 시동이 꺼질때는 주로 시속 10km정도로 서행할때 일어나며, 엑셀을 밟고 있다가 발을 뗄때 잘 꺼지곤 한답니다. (브레이크 사용은 별 관계없답니다.)
5. 엔진 물세척을 하지 않았습니다.
6. 시동이 꺼진 상태에서 다시 시동을 걸면 아무 문제없이 즉시 걸립니다.
이상입니다. 직접 차를 보실수 없으니 아마 이 답변만으로 유추하여 문제를 푸시기에 무리가 많으리라고 생각됩니다. 대강의 고장부분만 지적해 주셔도 감사하겠습니다.
감사합니다.
우아한 올림.
설명절이라 바쁘신 와중에도 꼼꼼히 챙겨 주셔서 감사합니다. 저는 설을 잘 보냈습니다. 웹지기님도 설 잘 쇠셨죠?
먼저, 알려달라고 하신 문제들에 대한 답은 다음과 같습니다.
1. 95년식 소나타 오토입니다.
2. 시동이 꺼지기 시작한 것은 3달쯤 됩니다. 지난 메일에 쓴 것처럼 손보고 난뒤에는 빈도수는 많이 줄어서 요즘은 어쩌다 한번 그럽니다. 손보기 전에는 한 1시간 운전하면 두세번씩 꺼지곤 했었습니다.
3. 시동이 꺼질만한 사고나 특이한 점은 없었습니다.
4. 시동이 꺼질때는 주로 시속 10km정도로 서행할때 일어나며, 엑셀을 밟고 있다가 발을 뗄때 잘 꺼지곤 한답니다. (브레이크 사용은 별 관계없답니다.)
5. 엔진 물세척을 하지 않았습니다.
6. 시동이 꺼진 상태에서 다시 시동을 걸면 아무 문제없이 즉시 걸립니다.
이상입니다. 직접 차를 보실수 없으니 아마 이 답변만으로 유추하여 문제를 푸시기에 무리가 많으리라고 생각됩니다. 대강의 고장부분만 지적해 주셔도 감사하겠습니다.
감사합니다.
우아한 올림.
