안녕하세요.
말씀하신게 이성적으로는 맞는다고 할수 있습니다만,
아직까지는 환경보다는 경제가 우선인 것 같습니다. 개인이나 정부나...
자동차용 연료라면 LNG가 아니고 CNG이겠죠?
그리고 환경에 가장 문제가 되는 연료는 경유입니다.
유럽은 경유에 대해 부정적이지 않지만,
미국과 일본은 환경정책이 경유에 대해 부정적이죠.
디젤의 경우 NOx, 분진이 큰 문제입니다. 저는 디젤을 맨뒤로
놓고 싶군요.
환경문제에 대해선,
왼쪽의 "블랙박스"->"자동차와 환경"을 참조해 주시면 좋겠네요
그럼
이근영 wrote:
>안녕하세요?
>환경은 미래로부터 빌려온 자산이라고 생각합니다
>환경오염의 주범은 자동차의 매연이라고 하던데 맞는지는 모르겠습니다
>저의 오랜 기억으로는 현재의 자동차 연료중 디젤보다 휘발유의 매연이 더 나쁘다고 알고 있습니다. 현재 사용되는 연료는 휘발유, 경유, LPG, LNG 또 있는지 모르겠으나 (신나는 제외하고)
>LNG, LPG, 경유, 휘발유순으로 매연이 적은것이 아닌지요?
>언론매체를 접하다보면 세수확보에만 열 올린다고 하지 정작 어떤 연료에 의한 환경오염이 제일 적고 그러니 환경을 생각해서 어떤 연료의 차를 권장해야 되는것 아닌지 모르겠네요
말씀하신게 이성적으로는 맞는다고 할수 있습니다만,
아직까지는 환경보다는 경제가 우선인 것 같습니다. 개인이나 정부나...
자동차용 연료라면 LNG가 아니고 CNG이겠죠?
그리고 환경에 가장 문제가 되는 연료는 경유입니다.
유럽은 경유에 대해 부정적이지 않지만,
미국과 일본은 환경정책이 경유에 대해 부정적이죠.
디젤의 경우 NOx, 분진이 큰 문제입니다. 저는 디젤을 맨뒤로
놓고 싶군요.
환경문제에 대해선,
왼쪽의 "블랙박스"->"자동차와 환경"을 참조해 주시면 좋겠네요
그럼
이근영 wrote:
>안녕하세요?
>환경은 미래로부터 빌려온 자산이라고 생각합니다
>환경오염의 주범은 자동차의 매연이라고 하던데 맞는지는 모르겠습니다
>저의 오랜 기억으로는 현재의 자동차 연료중 디젤보다 휘발유의 매연이 더 나쁘다고 알고 있습니다. 현재 사용되는 연료는 휘발유, 경유, LPG, LNG 또 있는지 모르겠으나 (신나는 제외하고)
>LNG, LPG, 경유, 휘발유순으로 매연이 적은것이 아닌지요?
>언론매체를 접하다보면 세수확보에만 열 올린다고 하지 정작 어떤 연료에 의한 환경오염이 제일 적고 그러니 환경을 생각해서 어떤 연료의 차를 권장해야 되는것 아닌지 모르겠네요
