차 그리고 나 : 카즈앤미 (Since 1999 : www.carznme.com)

흠... 어려운 질문이군요.
제가 답을 제대로 할 수 없을거 같지만
일단 아는 만큼만 대답하죠.

기어비 문제 :
- 감속비가 크면 : 구동력이 커 지기 때문에 등반 성능은 우수합니다.
그렇지만, 같은 RPM에서 바퀴를 굴려 주는 횟수는 줄기 때문에
최고 속도에서 떨어 지죠.
- 락업은 좀더 알아보죠. 기억이 확실하지 않아서 자료를 찾아 보아야
겠네요. ...

김 경룡 wrote:
>안녕하세요?
>기어비와 종감속비에 대한 문의입니다.
>
>만약 두차량의 마력과 최대 토의크가 동일 rpm에서 같다면 두차량에 대한 등반능력 및
>고속주행 성능은 어떻게 다른지 궁굼합니다.
>
>두 차량의 기어비 및 종감속비는 다음과 같습니다.
>
>- A 차량 : 1단 3.871
> 2단 2.247
> 3단 1.436
> 4단 1.000 종감속비 : 3.54
>
>- B 차량 1단 2.741
> 2단 1.598
> 3단 1.000
> 4단 0.708 종감속비 : 4.89
>
>또, 오토변속기의 락업 컨버트는 언제 작동하나요?
>속도(또는 토오크)에 관계없이 최고단(4단)에서만 작동하나요?
>아니면 전 단에서 일정한 속도(또는 토오크)에서만 작동하나요?
>
>아시는분 답변 부탁합니다. 감사합니다.