기온이 떨어진 요즘, 아침에 점프케이블을 사용하여 점프스타트를 하는 경우를 종종 볼 수 있습니다. 그러나, 점프스타트도 너무 기온이 낮을 때 하는 것은 바람직하지 않고, 최소한 기온이 영상일 때 하는 것이 바람직합니다. 배터리의 종류는 많지만, 일반 승용차용 배터리는 12Volt용으로 실제로는 약 12.6Volt에 해당합니다. 배터리에서 출력되는 전압 외에 배터리의 파워와 관계된 숫자들이 있습니다. CCA(Cold Cranking Amperes)와 RC(Reserve Capacity)가 그것들입니다. CCA는 영하 18℃(화씨 0도)에서 7.2Volt이하로 떨어지지 않게 하면서 30초 동안 방전한 전류값을 말합니다. 이 값이 높다는 것은 상대적으로 오랜 시간동안 높은 전압과 전류를 방전할 수 있는 능력을 가지고 있다는 것으로, 이 값이 높은 배터리는 추운 날씨에 시동걸기에 유리합니다. 또, RC는 27℃(화씨 80도)조건에서 완전히 충전된 배터리로 25 Ampere의 일정한 전류를 방전시킬 때, 배터리 전압이 10.5Volt가 될 때까지 걸리는 시간을 말합니다. 예를 들어, RC가 120이라는 것은 완전히 충전된 배터리가 기능이 정지할 때까지 대략 120분정도 걸린다는 것을 의미합니다.
배터리를 완전하게 충전시키려면 별도의 배터리 충전장치를 사용해야 합니다. 차량의 알터네이터로는 배터리가 완전충전되지는 않습니다. 알터네이터는 배터리의 성능이 유지될 수 있게끔 설계된 것입니다. 겨우 시동이 걸릴 정도로 배터리가 방전된 상태일 때, 알터네이터를 통해 배터리를 충전하고자 한다면,
(1) 고속주행과 Go-Stop 주행을 반복하는 것이 배터리의 균일한 충전에 도움이 됩니다.
(2) 충전동안에는 라디오,에어컨,헤드라이트 등 모든 전력소모 장치들을 Off합니다.
한편, 평상시에 배터리를 튼튼하게 유지할 수 있는 관리방법을 지키는 것도 중요합니다. (1) 배터리에 들어 있는 물의 양을 일정 수준으로 유지합니다.
(2) 배터리의 보충수는 증류수를 사용합니다.
불순물이 포함된 물은 배터리 내부에 있는 전극의 부식을 야기합니다.
(3) 배터리와 전선이 연결된 부위의 부식(흰색 가루 형태)을 주기적으로 제거합니다.
