국내에서도 자동차에 의한 대기오염이 심각한 상황이지만, 이러한 현상은 아시아의 다른 나라들에서도 마찬가지인 듯 싶습니다. 아래에 아시아 각국의 주요 도시의 대기 상황을 정리한 표를 인용하였습니다. 표에서 A는 양호한 것을 말하고, E는 우려할 만한 수준이라는 것을 나타냅니다. 우리나라의 서울이 일본의 도쿄 보다 조금 더 악화된 수준이군요. 일본과 비교하면, 이산화황, 이산화질소가 한 등급씩 더 나쁩니다. 우연인지는 몰라도 도쿄보다 더 나쁜 상황인 이산화황과 이산화질소는 경유차량이 많아질수록 더 불리한 것입니다. 일본에서는 경유차량을 억제하거나 경유차량 매연저감장치의 장착 의무화를 시도하고 있는데, 우리나라에서는 경유승용차의 판매여부를 놓고 논란이 되고 있네요.
|
부유입자 |
SO2 |
CO |
NO2 |
오존 |
납 |
일본 (도쿄) |
B |
A |
A |
B |
B |
A |
중국 (북경) |
E |
D |
D |
D |
C |
B |
|
||||||
대만 (타이페이) |
D |
B |
B |
B |
B |
B |
태국 (방콕) |
E |
B |
B |
B |
B |
C |
말레이시아(쿠알라룸푸르) |
B |
B |
C |
C |
C |
C |
인도네시아(자카르타) |
D |
C |
C |
B |
C |
C |
필리핀(마닐라) |
D |
B |
D |
D |
D |
C |