타이어의 최적 공기압은 차량의 중량 상태, 차량의 주행 조건 등에 의해 달라질 수 있지만, 대개의 경우 적용할 수 있는 적정공기압을 제작사에서 제시하고 있습니다. 이렇게 적정한 상태로 공기압이 유지되는 타이어는 조향성능이나 구동성능에서 양호한 능력을 보이고 또한 안전운전과 타이어의 수명 연장에도 도움이 됩니다. 타이어의 공기압이 적정 공기압 보다 더 높거나 낮으면 당연히 타이어의 마모나 성능에 영향을 주는 것이지만, 타이어의 공기압이 높을 때보다 낮을 때가 더 문제가 크다고 할 수 있습니다. 타이어의 공기압이 낮을 때 어떤 문제들을 야기하는지 알아봅니다.
그러나, 적정 타이어 공기압에 있어서 주의해야 할 점은, 타이어 공기압은 타이어가 cold상태일 때 측정된 값을 기준으로 합니다. 즉, 자동차 제작사에서 제시하는 적정 공기압은 20℃정도인 온도 상태에서의 공기압을 말하는 것입니다.
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연비 악화 |
공기압이 낮으면 차량 중량에 의해 타이어가 눌리는 정도가 심하므로 타이어와 도로지면 사이의 접촉 면적이 커집니다. 따라서, 타이어와 도로 지면 사이의 저항이 커지고, 이를 이기기 위해서는 더 많은 출력을 내야 하므로 연료소모가 많아집니다. |
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타이어 수명 단축 |
타이어와 지면 사이의 접촉면적이 커지는 것은 당연히 타이어의 마모도 촉진시킵니다. 따라서 타이어의 수명이 짧아집니다. 타이어의 공기압이 적정 공기압 보다 10%씩 낮을 때마다 타이어의 수명도 10%씩 단축되는 것으로 알려지고 있습니다. 예를 들어, 적정 공기압이 30psi인 타이어의 수명이 10만km라고 한다면, 공기압이 27psi일 경우에는 수명이 9만km, 24psi일 경우에는 8만km로 단축된다는 것입니다. |
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타이어 파손 |
주행 중의 타이어 온도 상승 폭이 커집니다. 타이어 온도가 높아지면 타이어가 파손되거나 타이어 펑크가 발생할 가능성이 커집니다. |
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핸들조정성, |
차량의 중량이 4개의 타이어에 고르게 배분되지 못하므로 조향성이나 제동성에 영향을 미칩니다. |
