◆ 엔진수명 단축요인 중 하나인 노킹현상의 발생확률이 낮아짐으로써 엔진의 수명을 오래 가게 합니다. ◆ 차량이 노후화 될수록 요구 옥탄가가 더 높아져 일반 휘발유를 사용하실 경우 소음 및 떨림현상이 증가하는데, 프리미엄 휘발유를 사용하시면 엔진의 소음과 떨림이 줄어들어 조용한 운전을 즐기실 수 있습니다.
◆ 가혹조건 속에서도 엔진과열 및 노킹현상을 방지해 주어 안정된 엔진운행을 도와줍니다.
◆ 일반휘발유에 비해 고옥탄이므로 차량의 출력증강에 도움이 되어 순간 가속력이 좋아집니다.
요즘 경주용 차량의 연료라고 광고하면서 수입차, 2500CC 이상 차량, 튜닝 카 등에도 사용하면 나쁠 것이 없다는 투로 귀족 마케팅을 하고 있는 소위 "고급 휘발유"의 홍보 문구입니다. 옥탄가가 높은 고옥탄 휘발유는 노킹의 발생 확률을 떨어뜨리고 출력 증강에 도움이 된다고 하고 있습니다. 고옥탄 휘발유를 일반 엔진에서 사용하는 경우에 얻을 수 있는 효과는 말 그대로 "노킹의 발생 확률을 떨어뜨리는" 것입니다. 고옥탄이므로 차량의 출력증강에 도움이 되어 순간가속력이 좋아질 이유는 없습니다.
고옥탄이라고 해서 무조건 엔진 출력이 증대되는 것은 절대 아닙니다. 엔진에는 옥탄가를 알 수 있는 센서가 장착되어 있지 않습니다. 어떤 휘발유가 공급되는지 엔진은 알지 못합니다. 그러므로 고옥탄 휘발유를 사용한다고 해서 엔진의 작동이 달라지는 것은 없습니다. 엔진의 점화시기를 변경하지 않는 이상 엔진 출력이 증대되는 일은 없습니다.
노킹의 발생 확률을 떨어뜨리는 것도 경제성을 따져 보아야 할 것입니다. 일반 휘발유(옥탄가 91~93)를 일반 엔진에 사용할 때 노킹의 발생 확률이 크다면 노킹 발생 여부가 큰 문제가 되겠지만, 일반 주행에서 노킹이 문제가 되지는 않습니다. 노킹이 엔진의 내구성에 중요한 문제가 되었던 것은 옛날에 아직 전자제어가 되지 않을 때 점화시기의 조절이 미덥지 못할 때의 이야기입니다. 현재는 엔진에 특별한 이상이 없다면 일상 주행에서 노킹은 그다지 문제가 되지 않습니다. 또, 이미 일부 차량에서는 노킹 발생 여부를 진단하여 점화시기를 제어하는 시스템을 탑재하고 있습니다. 이런 차량에서는 노킹 걱정을 하지 않아도 됩니다.
엔진수명을 연장하기 위하여 노킹을 피할 것이라면 굳이 비싼 고급 휘발유를 사용할 것이 아니라, 노킹이 발생하기 쉬운 상황을 만들지 않으면 됩니다. 노킹이 발생하기 쉬운 상황은,
(1) 엔진 과열의 기미가 있을 때(냉각수의 적정량 유지, 엔진 오일 교환, 냉각계 고장 유무 확인)
(2) 언덕 길을 高段 기어 상태에서 저속으로 주행하면서 액셀페달을 깊게 밟을 때(엔진의 출력이 부족하다 싶으면 액셀 페달을 무작정 밟지 말고 재빨리 低段으로 기어변경)
평상시에 적절한 엔진관리를 하는 것이 중요하지 연료가 엔진을 보호해주지는 않습니다.
