차 그리고 나 : 카즈앤미 (Since 1999 : www.carznme.com)

흠... 어려운 질문이군요.
제가 답을 제대로 할 수 없을거 같지만
일단 아는 만큼만 대답하죠.

기어비 문제 :
- 감속비가 크면 : 구동력이 커 지기 때문에 등반 성능은 우수합니다.
그렇지만, 같은 RPM에서 바퀴를 굴려 주는 횟수는 줄기 때문에
최고 속도에서 떨어 지죠.
- 락업은 좀더 알아보죠. 기억이 확실하지 않아서 자료를 찾아 보아야
겠네요. ...

김 경룡 wrote:
>안녕하세요?
>기어비와 종감속비에 대한 문의입니다.
>
>만약 두차량의 마력과 최대 토의크가 동일 rpm에서 같다면 두차량에 대한 등반능력 및
>고속주행 성능은 어떻게 다른지 궁굼합니다.
>
>두 차량의 기어비 및 종감속비는 다음과 같습니다.
>
>- A 차량 : 1단 3.871
> 2단 2.247
> 3단 1.436
> 4단 1.000 종감속비 : 3.54
>
>- B 차량 1단 2.741
> 2단 1.598
> 3단 1.000
> 4단 0.708 종감속비 : 4.89
>
>또, 오토변속기의 락업 컨버트는 언제 작동하나요?
>속도(또는 토오크)에 관계없이 최고단(4단)에서만 작동하나요?
>아니면 전 단에서 일정한 속도(또는 토오크)에서만 작동하나요?
>
>아시는분 답변 부탁합니다. 감사합니다.

안녕하세요?
기어비와 종감속비에 대한 문의입니다.

만약 두차량의 마력과 최대 토의크가 동일 rpm에서 같다면 두차량에 대한 등반능력 및
고속주행 성능은 어떻게 다른지 궁굼합니다.

두 차량의 기어비 및 종감속비는 다음과 같습니다.

- A 차량 : 1단 3.871
2단 2.247
3단 1.436
4단 1.000 종감속비 : 3.54

- B 차량 1단 2.741
2단 1.598
3단 1.000
4단 0.708 종감속비 : 4.89

또, 오토변속기의 락업 컨버트는 언제 작동하나요?
속도(또는 토오크)에 관계없이 최고단(4단)에서만 작동하나요?
아니면 전 단에서 일정한 속도(또는 토오크)에서만 작동하나요?

아시는분 답변 부탁합니다. 감사합니다.

박 정선 wrote:
>답해 주어서 고맙습니다.
>그런데,용어를 잘 몰라서 그러는데...
>ISC가 뭐예요?
>기능 좀 알려 주실래요?미소~
>

앗! 죄송합니다. 제가 그만 약어만 달랑 써버렸네요.
ISC는 아이들 스피드 컨트롤러의 약자입니다.
기능은 엔진의 공회전 RPM(회전수) 제어 장치입니다.
보통 엔진은 흡입되는 공기를 기준으로 연료를 공급받습니다만,
그 공기는 액셀로 조절이 됩니다. 그런데 아이들, 즉 엑셀을 밟고 있지
않는 상태에서는 엔진으로 공기가 흐르지 않게 되죠.
따라서 그런 때에는 이 ISC가 엔진으로 공기를 공급하는 역활을
합니다. 그리고 이 공기 량으로 엔진의 회전수를 조절하는 것이죠.

요즘 나오는 모든 차에는 다 적용이 되고 있습니다.
종류도 몇가지 있습니다. 기회가 되면 ISC에 대해서 "자동차 공학"편에서
다룰 예정입니다.
그럼

답해 주어서 고맙습니다.
그런데,용어를 잘 몰라서 그러는데...
ISC가 뭐예요?
기능 좀 알려 주실래요?미소~

박정선 wrote:
>내 차는 세피아인데 한3년 탄 것 같습니다. 몇년식인지는 잘 모르겠고요..
>한가지 물어보고 싶은 것이 있습니다.
>내차가 공회전 할 때 엔진회전수가 쫌 높은 것 같아요.
>요즘 날씨에 아침에 시동걸면 엔진회전수가 잘 내려가지 않고
>내려가는데 시간이 많이 걸리는 것 같거든요?
>주행하다가 차가 정지하더라도 회전수가 1000이하로 잘 안내려가요.
>카센터에 가더라도 무엇을 손보라고 할까 잘 모르겠어요.
>도움말 좀 주실래요?
>헤헤~
>
95년식 세피아 같군요.
엔진회전수가 정상보다 높을 경우 몇가지 점검항목이 있습니다.

그중 가장 흔한 이유는 아이들 회전수 제어기 일명 ISA(또는 ISC)가
원인 입니다. 카센터에 가셔서 ISC를 청소하시면 되죠. ISC내에 침전된
카본과 그 화합물을 제거하기 위한 것입니다.
참고로 ISC가 문제가 있으면 주행하다 정지할때 RPM이 많이 떨어진다
든가, 에어콘을 켤 경우 엔진회전수 변동량이 많아지고 불안해 지는 등의
현상도 발생할 수 있습니다.


두번째는 TPS라는 액셀 개도 센서가 문제를 일으켰을 경우도 있습니다만
이런 경우는 거의 발생하지 않고 또 발생해도 계절에 상관없이 일어납니다.
센서를 교환하는 수밖엔 없습니다.

또하나는 정말 드믄 경우로서 에어콘을 켜지도 않았는데 입력 신호가 들어
온다 든지, 하는 경우도 있겠습니다.

질문하신 경우는 ISC를 점검하고 청소하면 해결될 것으로 보입니다.
그럼 도움이 되시길 바랍니다.

내 차는 세피아인데 한3년 탄 것 같습니다. 몇년식인지는 잘 모르겠고요..
한가지 물어보고 싶은 것이 있습니다.
내차가 공회전 할 때 엔진회전수가 쫌 높은 것 같아요.
요즘 날씨에 아침에 시동걸면 엔진회전수가 잘 내려가지 않고
내려가는데 시간이 많이 걸리는 것 같거든요?
주행하다가 차가 정지하더라도 회전수가 1000이하로 잘 안내려가요.
카센터에 가더라도 무엇을 손보라고 할까 잘 모르겠어요.
도움말 좀 주실래요?
헤헤~

지난 여름 무얼 만드나 했는 데...
자동차 보유자를 위한 잘 만들어진 Home Page를
만나게 되어 기쁩니다.
매번 새로운 내용을 Up-date하는 일이 어렵더라도
지속적인 개선을 기대합니다.

얼마전 TV에서 일본에서는 Car Mania를 위해
조립가능토록 DIY(Do It Yourself)자동차가 판매
되는 것을 본 적이 있는 데,

본 Page가 그런 Mania를 위한 전문적 지식을 제공
하는 창구가 되었으면 하는 바램도 있습니다.

그리고 두 천사 몰카 일기가 계속되었으면 합니다.

정수 아빠! 늦은 감이 있지만 Open을 축하합니다.

운전자 눈높이라는 말이 맘에 든다.
계속 분발하길....