안녕하세요..

1. 여름에는 차에 그런 현상이 없었는데
겨울이 되니 시동킬때와 정지시 기업가 중립인 상태에서
rpm이 2000이 넘어요..
물로 엔진을 데우기 위한거라고 알고 있지만...
심한거 아닌가요?

2. 주행중 rpm 2500-2600일때 차의 떨림이 너무 심합니다.
이유를 모르겠어요?
Posted by 카즈앤미
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자동차 용어를 잘 모르는데 연비란 말을 들었어여.
그런데 연비가 안나온단 말을 하던데 도대체 연비가 뭔지?
웹지기님 연비가 뭔지 좀 갈쳐주시구여, 아울러 자동차에 필요한
용어들 좀 갈쳐주세염
행복한 하루 보내세염
Posted by 카즈앤미
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안녕하십니까??
먼저 메일링 서비스로 조은 정보를 많이 보내주셔서 감사드립니다..

다름이 아니라..
알터네이터 출력 파형에 대해 묻고자 합니다..
제 전공이 아니라 머리가 뽀사지려고 해서요.. ㅡㅡ^

알터네이터 출력 파형이 그대로 배터리를 지나 각 부하에 가면 문제가 생기는데(600Hz 정도..?)
보통 판매되는 차는 낮게(300Hz 이하)로 나오더라구요..

같은 알터네이터라고 해도 배터리쪽에서 나오는 값이 다른데..
왜 그럴까요..?
출력에 영향을 줄 수 있는 요인에 무엇이 있을까요..?
같은 차량모델, 동일 시스템인데도 다른 출력값이 나온다는 얘기도 있던데요..

알고 싶네요.. ㅡㅡ;;
그럼 리플이 올라오기만 기다리며 이만 물러갑니다.. ^^
Posted by 카즈앤미
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아반테 오토차량 (abs 장착 )입니다.
1년전 실수로 사이드 브레이크를 잠그고 3분 정도 운행해버렸어.
사이드(핸드)브레이크 를 많이 당겨 주어야 되어 버렸습니다.
그뒤 얼마전 앞,뒤의 브레이크 패드를 교체 했는데 ( 브레이크액도 보충하여 ), 사이드 브레이크는 예전만큼 당겨줘야 하는데.
사이드 브레이크는 뭐 다른걸 교환 해주어야 하는지,답변 부탁 합니다.
글구 시속 80km 이상 되면 "삐-- - - - 삐 거리는 소리가 계기판 근처에서 나는데 이거 무었땜세 나는지 아시면 답변좀 주세여.
Posted by 카즈앤미
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저는 93년식 엑센트를 운전하고 있습니다.
그동안 별탈없이 끌고 왔는데 최근들어 라지히터(?)가 문제라고 수리를 했고 또 얼마전에는 오토인데도 자동차가 시동이 꺼지는 문제가 있어 수리를 했습니다.
이러다보니 정말 차 자체에도 문제가 있겠지만, 계산을 치루고 나면 뭐도 이상이 있는것같으니 몇일후 점검을 받으라고 해서 ....영 찜찜한 생각이 들어 또 가면 문제가 생기고...해서요.
이번에는 엔진소리가 크다고 하더라구요
엔진뚜껑인가를 열어보여주면서 물과 희석이 된듯싶다고 하는데 무슨소리인지...선생님!
저는 또 이참에 차를 바꿔야하나 생각도 듭니다.
그래도 일년에 차에 4~50만원 정도가 드는셈인데...조언을 부탁드립니다.
아울러 1500cc가량의 차종중 어떤차가 괜찮을까요?
건강하십시오.....
Posted by 카즈앤미
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SM520 오토차량 입니다. 신차를 구입한지 얼마 안되었는데 그만 실수로, 사이드 브레이크를 잠그고 5분정도 운행 해버렸읍니다.
그 이후 싸이드 브레이크 잠김단수가 3단에서 6단으로 늘어났고
풋 브레이크 (ABS)도 잘 안듣는것 같읍니다.
그리고 차량 출발시 엔진진동이 많이 느껴집니다.

1) 엔진 진동과 싸이드 브레이크 잠금운행과의 상관관계 및 영향
(엑셀과 차체로 진동이 많이 올라 옴)
2) 브레이크 밀림현상과 싸이드 브레이크 잠금운행과의 상관관계
영향
3) 싸이드 브레이크 간극 재조정이 필요한지?
4) 핸드브레이크 잠금운행시 차량의 어디어디에 영향을 미치는지?

끝까지 읽어 주셔서 감사합니다 상세한 답변 부탁드립니다
Posted by 카즈앤미
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LPG 트라젯XG입니다. 시동걸고나면 차가 떨리며 운행중에도 약간떨리고 정차시에 D에 기어를 넣으면 많이 떨리는데 L(중립)에다 기어를 넣으면 떨림이 많이 줄어듭니다. 원인이 무엇인지? 아시는분 답주세요. 그리고 성탄절 잘보내시고 새해에 복많이 받으세요....
Posted by 카즈앤미
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제차는 94년 소2 이고 73000정도 탔습니다.
중고 아니고요, 저희 아버지께서 새차로 사셨던 겁니다. 물론 무사고이고...

타이밍 밸트 견적을 두군데서 받았는데....
한곳은 현대정비점이고 또 한곳은 그냥 카센터에요.
참고로, 현대정비점에서 갈아야 된다고 하더군요.

현대정비점의 경우
타이밍 밸트, 텐션 베이링, 외부밸트3개(펨, 파워, 에어콘), 워러펌프, 부동액, 리베라(켐 샤프트) 가는데, 약 205000원인데 반해,

카센터의 경우,
위 사양에서 리베라(켐 샤프트; 약 8000원)빼고, 17만원 정도 하더군요.

이 정도는 합리적인(?) 가격인가요?

한눈에 봐도 25000원 정도 차이가 나는데,
저는 이해가 가지 않아요. 왜 25000원 차이가 나는지. 카센터와 현대정비점의 공임비가 틀린 것도 아닐 것인데..

차이가 나는 것은 다른 부품에서 더하는 걸까요?..-_-;
아니면 기술차이가 나는 걸까요?...-_-;

근데, 자꾸 전화해서 알아보는 척 하면 더 싸게 해주는 것 같아요.
현대정비점에서 몇개 더 수리하면, 처음에 견적에 넣었던 로커암 카바, 개스킷(18000원)을 그냥 갈아주겠다는 군요.

흠...또 다른 곳(정비소)에서 연락이 왔는데,,,,와~~이곳은 엄청 비싸네...22만원 정도..-_-;
Posted by 카즈앤미
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안녕하세요 제가 이번에 면허를 따서 차를 구했습니다 그런데
제 차에 이상이있어서 질문드립니다
시동걸때 키를 돌리면 모터가 완전히 돌지않고 조금돌다멈춥니다(무슨말인지 이해하시는지..) 원래 시동은 안걸리더래도 시동모터가 엔진을 계속 돌리지 않습니까?
즉 키를 돌린상태로 있어도 돌다멈추고 멈춘상태로 있습니다(시동이안걸린상태로)
그래서 한번에 시동이 않걸리고 연속적으로 키를 돌려줘야 힘들게 걸립니다
오래 세워두었을때나 추울때는 더 안돼고요..
(시동걸때 클러치 밟고 모든 전기장치 끄고 시동에 방해하는 점들 껐습니다)
제 생각에는 밧데리는 얼마전에 갈았으니까 밧데리문제는 아닌것같구
시동모터가 약해서? 엔진을 못돌리는것 같은데..이게 왜 이런건가요?
도와주세요
감사합니다
Posted by 카즈앤미
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오늘 춘천부근의 국도에서 가드레일을 들이받는 사고를 냈습니다.
내리막 커브길에서 앞차를 피하려다가 그만... 다른 차나,
사람이 안다쳤으니 그나마 다행이죠...

여기가 견적묻는 곳은 아닐테지만 앞으로 나올 비용이 궁금해 글을 올립니다. 자차를 안들어 놓은 상태에서 첨으로 사고를 내서...

일단, 오른쪽 라이트가 완전히 밀려서 깨졌구요.
본네트 오른쪽 끝도 같이 찌그러졌으며, 조수석쪽 후렌다(?) 가 밀려서 오른쪽문이 잘 열리지 않습니다.
제 단단한 머리로 앞 유리도 금가게 만들었구요... ㅠ.ㅠ

공업사에서 50만원정도 부르던데, 그 정도 가격이 맞는지 궁금하네요... 가격이 적절치 않다면 좀 흥정을 해야 할것 같아서요...
잘 아시는 분들 견적좀 봐주십시오.


모두들 안전운전 하십시오.
Posted by 카즈앤미
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음주운전 사고로 보험처리를 했습니다.

내년부터 160%의 할증 요율이 적용된다는데요

3년간 160% (현재 보험 특약 기준으로 약 50만원 인상)를 유지하고

4년차부터 다시 초기가입자와 같은 수준이 된다고 합니다.

물론 그동안 보험처리가 없어야 하겠지요.. ㅡ.ㅡ;;

보험 할증 요율의 소멸은 반드시 보험가입경력으로만 가능한가요?

자동차보험을 들지않고 몇년 경과되면 초기가입자와 같은 요율이

된다던지 그렇게는 않되나요?

동생명의로 자동차를 이전해서 보험을 드는것이 나을까해서

질문드립니다. 아시는 분 답변해주시면 정말 감사하겠습니다.
Posted by 카즈앤미
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안녕 하세요..
운전면허를 쫌빨리 딴 19살의 한 소년임니다..
면허를 취득하고 이제 갖 연수에 들어간 완전 초보임니다..
하지만 학원내에선 강사들 사이에서 잘한다고 소문도 돌정도였고
저 자신도 잘한다고 생각했썻습니다.. 자만이엇을지는 모르지만
시험도 다 만점으로 합격을 했구요 1종 보통을 땃는데요
근데 아버지차를 타고 난후부터 나의 그생각은 완전히 뒤바꼇습니다.. 자동차의 지나치게 부담스러운 넓은폭...
야간운전시의백미러 에 아무것도 안보이는현상 ㅡㅡ
차선변경의 어려움 오르막길에서 뒤로 밀리는 현상
정시신호후 출발시 시동꺼짐 좌회전신호시불안한 코너웍
이것들이 아버지께 지적을 받은 것들인데요
스타렉스 랑 트럭의 폭은 내가 볼때만 그런지 모르겟지만 엄청나게 차이가 나더군요 ㅡㅡ 골목길에 가면 위험하기 일쑤임니다 ㅡㅡ
야간운전을 할때는 왼쪽백미러에는 뒤차가 보이는데 오른쪽 백미러는 거멓게 돼어서 반짝이는 차의라이트빛만보임니다 ㅡㅡ
그리고 차선변경 ㅡㅡ 차가 많아서 밀릴때는 더욱더 차들이 바싹부터서 달리는터라 차선변경 자체가 저에겐 거의 불가능이더군요 ㅡㅡ
오르막길을 가다가 잠시 차를 세운뒤 출발을 하면 반클러치가 안듣더군요 돼는데 너무 긴장한탓인지도 모르겟지만 아주급한경사는 핸드브레이크를 사용하지안고는 도저히 못하겟는뎀 ㅠ.ㅠ
또 정지신호받고 출발할때 클러치와 엘셀의 비율을 모르겟어요
대충 클러치 반쯤때고 엑셀쪼금밟으면서 클러치를 살놓는데 어떨때는 엄청나게 급출발이돼고 꺼질때도 있더군요
그리고 좌회전신호를 받앗을경우 차선이 맨가쪽만 있잔아요 그래서 그간격을 모르겟어요 계속 안쪽으로 도는데요
어런식으로 가다간 금방 사고 날꺼같아요 ㅠ.ㅠ
커서 자동차쪽으로 진로를 결정할껀데 벌써 부터 이러니 운전이 무섭기도 하고 그러거던요 제발 저의 문제점좀 고쳐주세요 ㅠ.ㅠ
Posted by 카즈앤미
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엔진오일이 자꾸 새서 잠바가스켓을 교환하였는데
그래도 조금씩 새는것 같습니다
참고로 제차는 소나타2 sohc입니다
엔진을 보면 왼쪽에 엔진헤드부분에 동그란 원형의(이름은 모르겠습니다) 그부분에서 새는것 같습니다
뚜껑처럼 생겼는데 그명칭은 무엇인가여?
그것도 교환가능한가여?
그리고 rpm이 불안정합니다
스로틀바디문제라고 하던데 너무비싸더군요
싸게 교환할수 있는 방법이 있을까요?
Posted by 카즈앤미
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제가 출퇴근하는곳이 기본이 100km입니다.
보통 다른차들은 120km는 기본으로 달리는데 전에는 시내주행만 주로 많이 하다보니까
그런걸 몰랐는데 80km까지는 괜찮은데 80이상 속도를 내서 밟으면 매끄럽지가 못하고
뭔가 걸리는듯한 느낌이 듭니다. 다른차도 그런지 제차만 그런지 잘모르겠습니다.
그니까 80놓고 계속 달리다가 속도를 더 낼려고 엑셀을 밟을때 차가 잘 안나가며 부드럽지 못하고 뭔가 걸리는듯 하는데 왜그런건지요
차는 라노스 97년식이고 2001년도에 중고로 구입했습니다.
Posted by 카즈앤미
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내연기관을 공부하고 있는데..

한가지 궁금하게 있어서.. 이렇게 글 올립니다..

기관의 출력을 표시 할 때... 마력과 토크를 말하는데..
토크 특히 제동토크를 구할 때...

크랭크축의 전압력하고 크랭크암의 길이(팔길이)를 곱해서 구한다고 하는데.. 크랭크축의 전압력이라함은 피스톤의 압력을 힘으로 환산한 걸 말하는 것 같은데 맞나요?

답변 부탁드려요...
Posted by 카즈앤미
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저기여 저는 고등1학생인데염

낼까지 숙제가 이써서 물어보는건데염

자동차 성능을 최적상태로 유지하기위한 정기별 점검항목과
자동차의 안전운행을 위한 요령 조사하는건데

지금빨리 답해주실수잇나여???

꼭 알켜주세여 지금이 10:19분인데

지금 계실런지...
Posted by 카즈앤미
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주행중에요 히터off상태에서도 더운열이 많이 나요.

파랑색 쪽으로 돌려 놓고 off하면 찬바람이 나구요.

엔진과열이 되서 그런가...ㅡㅡ; 싶기도 하구요

참고로 비오는날 본넷에서 김이 다른차보다 많이 나거든요...

그래서 엔진오일도 얼마전에 갈았는데...

저는 진짜 초보구요, 중고라서 차에대해 잘 몰라요

고속도로 주행을 하게되면 과열될까...겁이 많이 나요.
Posted by 카즈앤미
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