6기통 가장 쉽게 밸브조정하는 방법은? 다음과 같은 방법을 써보세요. 점화순서가 1-5-3-6-2-4 라고 한다면, 점화순서에서 기통수의 1/2의 기통을 구분합니다. 쉽게 이야기 하자면, 1-5-3 으로 나누고 6-2-4 로 나뉘겠죠. 1,6번의 피스톤은 같이 움직입니다. 2,5번의 피스톤은 같이 움직입니다. 3,4번의 피스톤은 같이 움직입니다. 그래서 1번실린더를 조정하려면 6번실린더 밸브 오버랩이 되어야 하고, 5번실린더를 조정하려면 2번실린더 밸브 오버랩이 되어야 하고, 3번실린더를 조정하려면 4번실린더 밸브 오버랩이 되어야 하고, 6번실린더를 조정하려면 1번실린더 밸브 오버랩이 되어야 하고, 2번실린더를 조정하려면 5번실린더 밸브 오버랩이 되어야 하고, 4번실린더를 조정하려면 3번실린더 밸브 오버랩이 되어야 합니다. 8기통의 점화순서가 1-6-2-5-8-3-7-4 라고 한다면, 1-6-2-5와 8-3-7-4로 나눌수 있겠죠. 1번과 8번, 2번과 7번, 3번과 6번, 4번과 5번을 보면서 밸브조정을 한다면, 크랭크풀리를 보지 않아도 조정이 가능합니다.
>> 박현석 님이 쓰신 내용 << : : 안녕하세요^^ 직렬6기통디젤엔진 밸브간극조정방법점 알려주세요 : 자세히ㅡㅡ; : 타이밍마크가 크랭크풀리에 없구여 미션에 있습니다(그림으로그려서파일첨부했음당) : http://auto.joins.com/upboard/pds/engine/미션(타이밍마크).bmp <<<이거복사해서 새창에서 붙여넣기해서보세여<<< : 점화순서는1-5-3-6-2-4 맞나?''; : 제가알고싶은거는 타이밍마크는어디다 마추는가? : 1번실린더가 오버랩되면 몇번실린더 밸브간극을 조정해야하나여? : 4기통엔진은 1번이나4번아님2번이나3번 중 오버랩되지않은 밸브조정하자나여 6기통은어떻게 해야하나여? 점화순서대로 1번오버랩 되면5번마추고 3번되면 6번마추고 이래야 하나여? 이렇게 하니까 1번오버랩때 5번흡기,배기밸브중 하나가 들어가던데 ㅡㅡ; : 앗그리고 냉간간극이 0.3mm데 온간에서0.3mm로 마추면 간극이 큰건가여?또 필러게이지을삽입해서 간극조정할때 어느정도로해야하나여?꽉눌려서 빼기힘들정도 아님 살짝눌려서 조금 끌릴정도? : 그리고 TDC안마추고 걍 손으로돌려서 오버랩되지않은밸브만(까딱까닥움직이는밸브) 골라서 밸브간극조정하면 어떻게되나여? : 마지막으로 밸브소음이커서 밸브간극을 조정했는데(분명처음상태보다 조정나사을 조였음) 소리가 더커지는거는 왜그런가여?ㅡㅡ : TDC안마추고 손으로 만져서 움직이는 밸브만 조정하고 캠돌려서 : 다른거 움직이게만들어서 간극조정하고 했더니 분명처음보다는 간극을줄여났는데 소리가 더커졌음당 ㅠ,ㅠ 이유점알려주세요 : 제발 부탁이는 자세히 해결방법알려주세요 꾸벅. : :
