차 그리고 나 : 카즈앤미 (Since 1999 : www.carznme.com)

안녕하세요?
"초보탈출"의 <엔진성능향상제>를 참고하세요.
거기에 비슷한 이름의 제품이 효과없는 것으로 되어 있네요.^^

안녕하세요?
질문하신 것처럼 자동변속기 차량에서 기어를 변경할 때 나타나는 울컥거림을
쇼크(shock)라고 합니다. 차량마다 정도의 차이는 약간씩 있겠지만,
N->D, N->R 할 때에 어느 정도의 쇼크는 모두 있습니다.
자동변속기 오일의 상태(점도,양)가 불량하면 쇼크가 크게 나타날 수 있습니다.
변속기오일 상태가 양호하다면,Shift를 조금 천천히 하시면
그렇게 크게 느껴지진 않을 것입니다.

안녕하세요?
곧 애마를 마련하신다구요? 그런데, 왜 새차보다 중고차가 낫다고 생각하시나요?
사고가 난다면 중고차라고 해서 수리비가 적게 나오는 것 아닙니다.
요즘처럼 리콜이 빈번하더라도 당연히 새차가 말썽피울 확률이 작은데...
차라는 것이 좋으면 애마이지만, 자주 고장이 나면 애물단지랍니다.^^
그래서 웹지기 개인적으로는
초보운전자에게는 중고차보다는 조금 작은 차량이더라도
새차를 권하고 싶습니다.
중고차를 구입할 때 유의할 사항은 "장미와 핸들"에서 찾아서 읽어보세요^^

안녕하세요
저 맨날 와서 확인하는데
답변을 안달아주시네요
정말 궁금한것이니 꼭달아주셨으면 해요!

웹지기님이 아니더라도 그냥 보고 가시는 분들인데 그 질문에 대해서
잘아신는분도 답변달아주셨음 합니다.
그럼 기다리겠습니다..

면허 딴지 1달이 되었고 이제 운전한지 딱 열흘되는 초보 운전자입니다. 주차시켜놓은 차를 뺄때 R기어에서 D로 변경할때 차가 약간 울컥거리는 느낌이 드는 이유는 무엇일까요... 제가 초보인 관계로 처음에 아버지와 함께 정비업소에 들른적이 있어서 그때 이야기했더니 그냥 타도 상관없다고 하던데 정말인지요.(아버지는 지금 부산에 사시고 저는 서울 거주)
워낙 초보인지라 아무것도 모릅니다. 이상이 있는 것인지 원래 그렇게 울컥거리는 것인지 궁금합니다. 남의 차 탈때는 신경을 안써서 그런지 그런 느낌 못받은 것 같거든요.

정말 좋은 사이트를 찾았네여
친절하시구 정보도 많구여
저는 22살의 차에 슬슬 빠져가는 사람입니다.^^
그래서 요즘 여기저기 사이트를 돌아다니면 차에 대한 정보를 읽어보구
상식을 쌓아가고 있습니다.
곧 자동차를 사려고 하거든요.
궁금한것이 있어서 문의드립니다.
차를 마련하려는 여러 사람들을 위해서도 필요하리라 생각합니다.
정말 초보적인 질문일수도 있겠네요
초보라서 새차를 사는것은 여러가지로 안좋을꺼같구
중고차로 먼저 시작하려고 하거든요
그래서 여러가지로 알아보고 있는데
그중에서 에스페로나 세피아등이 싸더라구요
왜 싼지는 잘 모르겠음(위의 두 차가 비싼줄만 알고있었어여.. 사이트 돌아다니기전까진)
글구 티코는 정말 안사려고 했는데 그래도 연비나 세금등에서 매력이 있더라구요
년식은 96년식정도로 사려고 하는데요
왜들 그러잖아요 요즘사람들은 차를 3년도 안탄다구요
근데 96년식이면 벌써 6~7년을 탄건데 괜찮을까요?
다들 글쓴거보면 무사고에 상태A급이라 하는데^^ 겉은 보면 깨끗해보이지만
속이 중요한것이니까요..
나중에 구입하고 얼마 안타고 수리비가 더드는건 아닌지.....

그래서요 중고차를 살때 어떻게 잘보고 사야하는지등등
유의할점같은것좀 알려주셔요
그리고 개인적으로 에스페로95~96년식이나 티코는 어떻게 생각하시는지요!
꼭 알려주시면 많은 도움이 될꺼에요 정말!
그럼 수고하세염

특정회사 상품광고를 우연히 이메일로 받아�f습니다..

안녕하세요? 웹지기님..매번 수고가 많으십니다.^^

말로는 미국 GM 자동차에서 특허받은거라고 하던데요...
물론 실험이 필요하겟지만요.. 확증이야 없겟지만...이론이나 원리적으로..연비절감효과가
있는지 궁금합니다.. 저의 호기심을 풀어주세요..!!
(꼭 호기심천국같습니다..^^)
제가 궁금한거 이론상 가능한것인가 해서요>>

그리고요 그아래 있는 밧데리보조품은....이사이트에서 소개된 .일본에서 인기있는
자동차용품에서 소개된 밧데리강화제의 일종인..
밧데리부스터랑 유사한 상품인가요?

아랫글들은 퍼온글입니다...사이트는 올리지 않겟습니다..(상업적광고가 될 우려)




슈퍼퓨얼맥스 란?

자동차의 연비를 최대 27%이상 향상( 전세계 가솔린 차 기준) 시키며, 엔진내부의 불순물을
세정시켜주는 아주작은 장치로 어떠한 공구없이 연료라인에 쉽게 끼워 사용할 수 있는 연료
절감기입니다.


슈퍼퓨얼맥스의 원리

제품과 물질 특허인 Super FuelMAX는 "연료의 분자구조를 전환시켜주는 방식"으로, 네오디
뮴( Neodymium: NdFeB37 )을 사용한 초전도체( 16000 Gauss )로서, 자기 공진주파수 ( 磁
氣共振周波數 : Magnetic Frequency Resonance - 1952년 노벨물리학상 )의 원리로 개발되
었으며, 이온촉매화를 통하여 수소분자 운동활성화와 탄소 분자의 결합력을 약화시켜 완전연
소를 만드는 것입니다.




슈퍼퓨얼맥스! 연료가 연소할 때 공기를 차단시키는 클러스터 상태의 연료분자를 자기공명의
원리를 이용한 슈퍼퓨얼맥스 속을 통과시키면 공명주파수가 발생하여 탄화수소의 응집된 분
자구조를 깨뜨려 배열을 일정하게 하므로 연료의 점화력을 높이고, 연소를 촉진하는 ( 완전연
소 및 배기가스 감소 = 연료절감 ) 원리로 연료분자를 미세하게 부수고 연소가 쉽게 되도록 하
여 폭발력 증가와 더불어 완전연소가 되어 배기가스가 감소된다. 또한 이온촉매화된 연료는
엔진내부에 붙어있는 검은 때 즉 불완전연소( 탄소분자 ) 덩어리를 서서히 제거시켜 폭발력
( 출력 )을 증가시키므로 완전연소를 더욱 촉진시켜줍니다


1. 배터리의 소진 원인


배터리 내의 황산화 작용으로, 황산염의 결정체가 배터리 내 격자판의 구멍을
서서히 막아 버림으로써 배터리가 충전불가상태로 되어버림.





2. BATTERY MAX의 효과


가. 배터리내 황산화 작용의 억제 및 이미 쌓인 황산염도 말끔히 제거시킴.
(황산염 결정체를 공진 시킴으로써 이온화되어 전해물과 활성화물질로 환원됨)
나. 배터리내 격자판을 항상 깨끗이 청소해 줌으로써, 더 많은 전력을 공급하고,
재충전 속도를 더 빠르게 하고, 충전온도를 더 냉각시킴으로써 배터리 수명을
연장시킴.



3. BATTERY MAX의 설치방법 :


가. 배터리 측면에 위치를 정하고 알콜로 깨끗이 닦는다.
나. BATTERY MAX 뒤편의 보호 테이프를 제거한 후 단단히 눌러 붙인다.
다. 배터리 (+)단자에 BATTERY MAX의 붉은색 케이블을 연결한다.
라. 배터리 (-)단자에 BATTERY MAX의 검정색 케이블을 연결한다.
마. BATTERY MAX 에 빨간색 신호가 점등하기 시작하면 설치 완료됨.




4. BATTERY MAX 효과 검증방법:


가. 최소 3년 지난 낡은배터리를 선정하여 충전한다.
(충전이 되지않는 배터리도 무방 함.)
나. 적확한 전압측정기로 충전된 배터리의 전압을 측정한다.
다. 전압이 남아 있으면 다시 낡은 배터리를 약 50% 방전시킨다.
라. BATTERY MAX를 설치한다.
마. 21일간(하루 24시간) BATTERY MAX가 작동하는 상태로 둔다.
바. BATTERY MAX가 작동한 그 배터리를 24시간 충전한다.
사. 정확한 전압측정기로 충전된 배터리의 전압을 측정하여 비교한다.



5. 적용대상 배터리:


배터리 맥스는 12V, 24V, 36V용으로 되어 있으며, 모든 전압 용량에 사용합니다. 또한 일반적인 충전용 배터리인 연산방식의 배터리에 적용됩니다.

안녕하세요.
아직은 좀 더 지켜봐야 한다고 생각합니다만
현상에 개선이 있었다면 다행이군요.
하지만 수리 중에 ECU의 교환은 조금 빨랐다는 느낌이 드는군요.
정확하게 원인을 찾아내지 못하면 ECU부터 교환하고 보는 것이 일반적이라는 것을
다시 한 번 확인할 수 있었구요.
이상하게 생각하신대로 ECU는 절대 소모품이 아닙니다.또 ECU는 비쌉니다.
그것은 최소한 8만km는 끄덕없어야 정상입니다.(불량품이 아니라면..)
보통은 폐차할 때까지...
연료펌프도 고장이 나면 연료공급이 중단되는 쪽이지,
엔진에 연료가 더 많이 공급되기는 힘듭니다.
따라서 rpm이 정상보다 높이 올라가는 일이 발생하는 것은 좀 어색한 부분이 있네요.
산소센서의 고장치곤 증상이 조금 심하다는 생각이 드는 것도 사실이지만
그것이 고장났을 때 연료공급이 정확하질 않아서 엔진이 이상해지는 것은 사실입니다.
경우에 따라서는 시동도 꺼지구요.
그러므로, 부품들을 교환해서 문제를 해결했다면,
제1 원인 부품으로는 산소센서를 들고 싶네요.
어쨌든 연료계통의 교환이네요.^^

안녕하세요..
친절하신 답변 감사드립니다.
같은 증상으로 메일 보내주신 분에게도 감사드립니다.

저는 994번 증상으로 정비업소에 차를 맡겼었는데
엔진제어장치(ECU)쪽 문제라고 하였으나
3일후 장비로 엔진스원인불명이라며 폐차하라고까지 하더군요..

그래서 다른 정비업소에 맡기려다가
그냥 해당업소에 다시한번 보아달라고 부탁을 하였는데
그후 한 7일후 고장을 잡았다며 연락이 와서 가보았습니다.

원인은 산소센서에 습기가 있었고, ECU및 연료펌프를 교체하였다고
하였습니다. 아직 증상재발은 없는것으로 보입니다.
질문사항은 ECU도 교체하는 소모품인지요..
글구 견적인 55만원이 나왔는데..사실 부담이 크거든요..
위 부품들이 그렇게 고가인가요?
초보로서는 궁금한게 너무 많아서요..

건설교통부는 19일 대우자동차의 라노스 승용차에서 제작결함이 발견돼 리콜조치했다고 밝혔다.
이번 조치는 미국으로 수출된 라노스 승용차에 대해 미국 교통부 도로교통안전국(NHTSA)이 안전기준 적합여부 시험을 실시한 결과 계기판의 하부구조를 지지하면서 조수석 에어백에 연결된 브라켓이 충격에너지 흡수기준에 미달돼 취해졌다.
대상차량은 1996년 10월11일부터 지난달 20일까지 생산된 조수석 에어백 장착차량으로 국내 시판분 1,486대, 북미 등에 수출된 7만5,873대 등 모두 7만7,359대이다.
대우차는 20일부터 전국 직영 애프터서비스사업소와 지정정비공장에서 관련 부품을 무상 교환키로 했다.

문의는 080-728-7288.

안녕하세요... 전 얼마전에 이모부가 타시던 르망96년식 오토를 물려받았슴니다.
그런데 조금만타도 다녀도 타는 냄새가 남니다..
타이어에서 나는것 같기도 하고 본내트에서 나는것 같기도 하고 차에 대해서 잘몰라서
이렇게 질문드립니다.. 뭐가 잘못된것이고 견적은 얼마정도 나올까요

우선 휘발유부터 갈아보시죠.

안녕하세요...
몇번 물어보셨는데 다른분이 답이 없군요..
말씀하신게 카트라는거라면 아래 사이트를 찾아가 보세요.
http://leisure.joyview.com/leis_sports/kart/kart0001.php3
용인근처에 경기장이 있다는 말을 듣긴했지만, 가보시고 거기가
맞으시면 말씀하세요 어떻게 가는지 알아봐 드리죠.
또는 구글같은 검색엔진에서 "카트"라고 치면 좀 나오네요.
www.google.co.kr
그럼

이강욱 wrote:
>안녕하세요?? 저는 자동차에 관심이 무지많은 중3 남자 학생입니다.
>
>다름이 아니라...저번에..쫌 오래�瑩嗤�..sbs에서 방영되고있는
>리얼코리아라는 프로그램을 얼핏보게됫는데.. 초,중,고 학생들이
>레이스 선수처럼 복장을 갖춰입고...경기장에서 운전도 하고...정비도 하고 그러던데요..
>하나의 레이스 팀이였나봅니다.. 아마...진짜차는 아니였을거고..
>카트라는 차였을텐데... 혹시 이런게 활동할수 있는곳 아시는분 답변좀 부탁드립니다.
>
>저도 TV에 나온 애들처럼.. 레이스 팀에 소속해서 활동하고 싶거든요???
>
>아시는분 계시면 제발 알려주세요~ 쬐끔이라도 아시는분도요 저에게는 굉장한 정보가 됩니다.
>
>되도록이면 메일로 부탁드릴께요.. 2kangwook@hanmail.net

저도 운전경력이 12년째입니다..

에어콘필터란것을 교환이라고 안해봤는데..3m향균필터라고 동호회에서
공동구매하자고 해서요...걍 구입해서 직접교환했습니다..
6000킬로에 한번씩 교환하라고 있는데요...
에어콘소취 살균제 스프레이를 사용하는것과...필터교환 (일반형.고급형) 하는것과
차이가 있는지요?
그리고 소형차엔 없다고 하는데요...
원래 붙어있던건..필터도 엄청 간소하게 생겻던데요..
실내공기청정에 도움이 될까요?

안녕하세요?? 저는 자동차에 관심이 무지많은 중3 남자 학생입니다.

다름이 아니라...저번에..쫌 오래�瑩嗤�..sbs에서 방영되고있는
리얼코리아라는 프로그램을 얼핏보게됫는데.. 초,중,고 학생들이
레이스 선수처럼 복장을 갖춰입고...경기장에서 운전도 하고...정비도 하고 그러던데요..
하나의 레이스 팀이였나봅니다.. 아마...진짜차는 아니였을거고..
카트라는 차였을텐데... 혹시 이런게 활동할수 있는곳 아시는분 답변좀 부탁드립니다.

저도 TV에 나온 애들처럼.. 레이스 팀에 소속해서 활동하고 싶거든요???

아시는분 계시면 제발 알려주세요~ 쬐끔이라도 아시는분도요 저에게는 굉장한 정보가 됩니다.

되도록이면 메일로 부탁드릴께요.. 2kangwook@hanmail.net

안녕하세요?
무척 놀라셨겠네요.
말씀하신 내용을 보아서는 고장의 원인을 명확하게 잡아내는 것이
쉬운 일은 아니겠다는 생각이 듭니다.
따라서 큰 도움이 되기는 어렵겠지만, 우선 현상의 재연이 필요합니다.
일단은 차량이 경사길을 주행하면서 처음 인지되었다는 것에 주목하고 싶네요.
평지주행시에는 괜찮은데, 경사길 주행시에 재발할 가능성이 많다고 여겨지고,
만약 그렇다면, 차량의 자세 변화로 인해 엔진의 전자제어와 관계되는 전선(Wire harness)의
위치가 달라지면서 문제를 유발한다고 추정해봅니다.
또 가만히 놓아두어도 엔진 혼자 소음이 커졌다가(고회전),조용해지는 상태(저회전)를
반복하는 것으로 보아서는 이 경우에는 연료공급쪽에 문제가 있는 것 같군요.
따라서 엔진의 시동을 걸어놓고 엔진에 배치되어 있는 전선들을 가볍게 흔들어보면서
증상이 재연되는지 확인해보십시오. 특정한 조건에서 현상을 재연시킬 수 있다면
고장을 수리하는 것도 어렵진 않을 것입니다.

안녕하세요?
브레이크가 평소와 다른 느낌을 준다고 여기신다면 본인의 느낌을 믿으세요.^^
드라이브샤프트하고 브레이크하고는 전혀 별개로 작업하는 것은 사실이지만,
작업 중에 브레이크 관련부품이 건드려졌을지도 모르는 일이죠.
브레이크는 운전자의 안전에 매우 중요하니,설사 드라이브샤프트와 관계없는 일이라 할지라도
다시 한 번 점검을 부탁하세요.