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자동차에 시동을 켜게 되면 엔진오일이 어느 부분에 가장 많이 모여있게 되나요? 오일필터쪽인가요 아니면 오일 펜???
그리고 차량을 운행하기 전...후에 보통 엔진오일의 온도는 어떻게 되나요??

다음과 같은 정보가 있네요, 참조하시기 바랍니다


네이버 중앙일보 경제, 재테크 | 2007.02.23 (금) 오전 4:53
http://news.joins.com/article/aid/2007/02/23/2888338.html

2000년에 바뀐 관련 법은 2대 이상의 승용차를 보유한 가입자는 가장 유리한 차량의 할인율을 다른 차량에도 적용받도록 하고

승용차를 타던 사람이 1t 미만 화물차나 10인승 이하 승합차로 바꿔도 승용차 할인율을 그대로 적용받는다.

오늘 오전에는 이달 27일이면 만 17세가 되는 나의 애차 쏘나타1이 교통안전공단 노원검사소에서 정밀검사를 받았다. 그러니까 10년 이상 고령차에 대하여는 매년 정밀검사를 받도록 규정되어 있던 것을 2005년도 부터는 2년마다 정밀검사를 받도록 개정되고 나서 지난 2005년 3월22일에 정밀검사를 받은지 만 2년만에 다시 정밀검사를 받았는 바 2살이나 더 늙은 지금 2년전에 비하여 각종 배출가스 측정결과가 더 양호한 것으로 나타났다.

즉 2년전과 2년후의 검사측정결과를 비교해 보면 다음과 같다.

일산화탄소(CO) 2005.03.22 측정 허용기준 1.2 % 측정치 0.5 % 적합
일산화탄소(CO) 2007.02.12 측정 허용기준 1.2 % 측정치 0.1 % 적합

탄화수소(HC) 2005.03.22 측정 허용기준190 ppm 측정치 138ppm 적합
탄화수소(HC) 2007.02.12 측정 허용기준190 ppm 측정치 78 ppm적합

질소화합물(NOx)2005.03.22 측정 허용기준1440ppm 측정치 237ppm적합
질소화합물(NOx)2007.02.12 측정 허용기준1440ppm 측정치 24ppm적합


이상에서 보는 바와 같이 2년전에 비하여 일산화탄소, 탄화수소 및 질소화합물등 모든 배출가스의 질이 개선되었음을 알 수 있다.

그런데 자동차가 노후화 될수록 배출가스의 질이 악화되는 것이 일반적인 현상인데 반대로 그질이 개선되었을까?

그이유를 곰곰히 따져 보니까 2년전에는 특별한 엔진 사전점검을 하지 않고 검사소가 위치한 하계동 근처를 지나다가 갑자기 생각이 나서 평상 운행상태대로 검사를 받아 본 것이었다. 그러나 이번에는 지난 12월16일 구청의 배출가스 노상점검반에 자진 검사를 받아 본 뒤 이상이 없는 것을 확인하고 2일전에는 단골 카센터에 가서 누유, 누수정비를 받고 엔진상태를 점검 받은 뒤 오늘 검사소 검사를 받은 결과 때문인 것 같다.

그러므로 평소 운전자가 얼만큼 차량의 정비에 관심과 애착을 가지고 차량관리를 잘하느냐 여부에 따라 자동차 사고 예방과 연비개선은 물론 우리가 사는 지구의 대기의 질개선에도 기여하는 결과가 될 것이다.

나는 오늘 다음주 월요일 정기겁사를 앞둔 시점에서 자동차의 전반적인 점검을 위하여 단골 카센터에 가서 리프트에 차를 올려 놓고 엔진상태등을 비롯하여 엔진 및 밋션계통에서의 누유 여부와 기타 현가장치의 이상여부를 점검하였다.

그 결과 등속조인트 리테이너 부분에서 약간의 누유 흔적이 있고 히티 고무호스의 균열때문에 냉각수가 누수되는 것이 아닌가? 그래서 리테이너와 고무호스를 신품으로 교체 정비를 마치고 엔진 시동을 건채 여기 저기를 세밀 점검한 뒤 그냥 차를 리프트에서 내려 집의 차고로 돌아 왔다. 지하 주차장에 주차를 하고 나서 제대로 주차가 되었는지 확인 해 보니 약간 비뚤어지게 주차가 되어 있어 다시 시동을 걸고 제대로 주차를 해 볼량으로 시동 키를 돌리니 먹통이 아닌가? 그래서 카센터에서 연락를 해 보니 스타팅 모터에 연결된 전선짹의 연결을 깜박 잊은 것 같다는 이야기였다. 그래서 자동차 보험회사에 연락해서 조치 할 테니 그렇게 알라고 하고 전화를 끊고 보험회사 긴급출동서비스에 연락하여 바로 정비를 마치니 제대로 시동이 걸리는 것이었다.

그래서 여기서 참고가 될 것 같아 말하고 자 하는 것은 정비 공장에서 엔진 후드를 열고 정비를 받았거나 밋션을 내렸을 경우 반드시 엔진 시동을 일단 껃다가 다시 시동을 걸어 보거나 후진등 짹의 재연결 여부를 확인하기 위하여 체인지 레버를 후진으로 넣어 보고 후진등 점등여부를 확인한 뒤 정비소를 떠나는 습관을 들여 보라는 것이다.

이상은 본인이 경험한 사례를 소개 한 것이니 참고 하면 낭패가 없을 것이다.

FORD Zetec 엔진조립과정



웹지기님 그리고 나그네님 ^^*

새해 복 많이 받으세요 ~

수온계가 처음 시동걸면 정상적으로 작동합니다.
문제는 조금만 달려도(신호받고 다음신호까지)..수온계가 hot 거의 가까지 올라갑니다.
차종은 소나타3 sohc 오토이구요..달릴때 rpm은 2200 정도이구요.
수온계가 올라갔다가 또 신호받고 서있으면 서서히 내려가서 정상온도를 지시합니다.
또한 퇴근시 차가 많이 밀릴때 오토 "D"위치에 놓고 가다서다 반복하면 수온계가 서서히 올라갑니다..그럴땐 중립으로 놓고 있으면 또 정상으로 서서히 내려가구요.
냉각수점검은 이상없구요. 쿨링팬도 정상작동합니다.
팬의 바람 세기가 약한경우도 있다고 하던데, 잘 모르겠네요.
무슨 문제일까요? 걱정되네요 어느순간 overheat 될까봐요....

안녕하세요...

다름 아니고, 요즘 고민이 있어서요.
문제는 엔진으로 부터 엔진 회전수를 추출해 내고 싶은데요.
캠 포지션 센서나 크랭크 각 센서로 부터 쉽사리 구할 수 있는 방법이 없을까요?

여러방면으로 알아봤는데, 다들 모른다고들 하시니. 흑
마지막 방편으로 이곳에 와서 글 몇자 올려봅니다.

혹시 아시는 분 계시면 답글 달아주시면 감사하겠습니다.

그럼 어느해 보다 추운 겨울인데, 자동차 관리 잘하시기 바랍니다.

17살된 자동차를 움직이려니 여기 저기 손 볼곳이 생기는 것은 너무 당연한 것이지만 한동안 아무 탈 없이 잘 움직여 주던 나의 노애차 쏘나타1이 엇저녁에는 갑자기 운전석쪽 뒤창문이 열고 나서 닫으려니 내려 갔던 문이 올라 오질 않는 것이었다.

그래서 이틑날인 오늘 오후에 닫아지지 않은 창문에 비닐에 스캇치테이프를 붙여 찬바람을 맊으면서 나의 단골인 장한평의 XX카센터에 차를 몰고 가서 김민구사장의 진단을 받아 봤다.

그랬더니 운전석쪽의 도어에 부착되어 있는 파워 윈도스윗치를 조작해 보고 나서 폐차장에서 가져다 준비해 둔 부품함에서 스윗치 판넬을 꺼낸 다음 달려 있던 판넬을 바꿔 끼우고 나서 스윗치를 조작해 보니 바로 제대로 작동되는 것이 아닌가? 이렇게 쉽게 중고부품을 바로 찾아 갈아 끼울 수 있는 것은 출하 차량 댓수가 많은 차종이기 때문에 가능한 것이었다.

그런데 일반적으로 파워윈도의 작동에 고장이 생기면 무조건 윈도를 내리고 올리는 파워 모터등 레규레이터의 고장으로 오진하는 수가 많으나 문이 내려 오기만 하고 올라 가지 않을 때에는 스위치의 고장인 것으로 판단하고 파워윈도 스윗치판넬을 통체로 교체하면 쉽게 고칠 수 있다는 것을 알수 있었다.

이러한 대처는 정비기사의 오랜 경험과 육감적인 판단에 기초를 둔 것이라는 점을 이해 하고 노련한 정비사가 운영하는 신뢰할 수 있는 카센터 한군데는 꼭 단골로 정하여 애차에 문제가 생길 때에는 바로 진료 받는 것을 생활화 하여야 할것이다.

안녕하세요?
올 겨울 건강하게 잘 지내시는지요 ?



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미국에서 전해온 어느교포의 조난 사망소식에 가슴이 아픕니다.

그기사를 읽으며 폭설속에 자동차가 고립되는 경우를 생각했습니다.

만약 자동차의 연료가 60리터쯤 있다고 가정했을때
공회전상태에서 히터만 가동한채 몇 시간이나
엔진가동이 가능할까요?

물론 자동차 배기량의 차이는 있겠지요.

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이런 질문을 인터넷에서 우연히 봤습니다.


저도 개인적으로 정말 궁급하네요

한겨울 폭설로 고립돼 완전 정지 상태에서
히터만 킨 상태로 차를 공회전시키면
과연 몇시간 까지 버틸까요?

우선...

해박한 지식이 담긴 이곳을 알게 되어서 정말 기분 좋습니다...

제가 예전 부터 궁금해 하던 것을 물어 볼려고 합니다..

비엠의 엠쓰리 의 경우를 보면 NA 의 엔진으로 고출력이

나오는 걸로 알고 있습니다..

어떤 비밀이 숨겨져 있어서 그렇게 다른 자동차 회사의

엔진 보다 마력이 높이 나올수가 있을까요?

단지 더불 바노스 때문은 아닌것 같은데...


답변 주시면 감사 하겠습니다...

1. 엔진부하및 엔진회전수 이상시 어떤 기관및 센서를 확인해야 되는지 알려주세요.

2. 전부하 상태가 무엇인가요?

질문이 있어서 몇자적어 봅니다~

차량은 2000년식 뉴ef소나타 lpg 입니다 .

차량은 아버지 차량이구요 장애인 차량 입니다 .

상태는 역화와 함께 릴레이가 튀는소리 탁탁탁 탁탁 하는

소리가 나면서 rpm이 떨어지면서 시동두 꺼질려고 합니다

우선 뷰다 점화코일 점화플러그 고압배선 교환을 했구 베이버라이져 솔벨브

등은 청소를 했습니다.차량을 운행해 보았습니다 역시 역화와 릴레이튀는 소리가

나더군요 도대체 뭐가 문제인지 아버지가 장애인이시다 보니 걱정이

앞서서요 릴레이는 컨트롤 릴레이가 튀는것 같은데 확실히 뭐가 문제인지

지금은 모르겠습니다 . 정말답답해서 이렇게 글을 올려봅니다

하이스캔(hi-ds)과 같은 엔진 고장진단법이나 진단기를 알고싶습니다.
답변부탁드립니다.

제차는 96년 라노스 오토 입니다
옛날부터 미션쪽에 오일이 세서 10개월 전쯤에 가스킷을 갈았는데요 석달 전부터해서 다시 세드라구요 그래서 집앞에 정비소갔더니 가스킷만 갈면 완전히 못잡는다고 덮게를 새것으로 바꾸라고하더군요 그래서 미션 덮게 새걸루 바꾸고 미션오일 교환,엔진오일교환,조인트하나교환,브래이크액교환,그리고 파워완충기인가 그거하면 조인트 나가는거 어느정도 잡을수 있다고해서 그거 4개 끼워놓고 무조건 정비 해야 할 부분이라고하니 수리했는데요 수리비가 325000원 나왔습니다 아저씨가 다른데 갈것도 없이 자기집이 가장싸다고 완강히 말하길래 그냥 했습니다 의심도없이 이가격이 적당한건가요??그리고 수리후에 본넷쪽에서 쇠떨리는소리가 심하게납니다 떨림도 조금 심하구요 다시정비소가니 이번에는 또 뭘 바꿔야 한다는 소리만 늘여놓고 차 한대가지고 도대체 얼마나 뽑아드실려는지 그래서 도저히 의심 스럽고 돈도 아까워서 더이상 수리는 못하겠고 차에대해 아는건 없지만 답답한 마음에 본넷만 처다보다가 악셀을살짝 밟으니 소음과 진동이 살아지더 라구요 그래서 알피엠을 조절해보니 진동과 소음이 사라졌습니다 소음과 진동이 생기는건 알피엠때문인가요?? 알피엠을 살짝올려 놨는데 이러면 연비가 엄청 나빠지진 안을런지 걱정이네요 지금도 연비엄청 안좋은데 참고로 날씨가 추울땐 알피엠게이지가 맛이 갑니다 여름에는 안그런데 말이 길었네요 답뱐부탁드립니다 끗까지 읽어주셔서 감사합니다

어디에 물어봐야 하는지 잘 몰라서 우선 질문합니다.

LPLi(혹은 LPG) 차량과 가솔린 차량의 차이가 어떤 것들이 있는지 알고 싶습니다.
기본적으로 쓰는 연료가 다르고, 그로인해 연비도 다를 것이고 주행성능에서도 차이가 있겠죠.
그것 이외에 다른 차이가 어떤 것들이 있을까요?

가령, 같은 trim의 차인데 연료타입별로 운전자가 느끼는 다른 차이점을 알고 싶습니다.
LPG 차량의 가속성능이 좋지 않아 승차감이 나쁘다거나,
동일한 속력을 내려면 풍절음이 더 심하게 느껴진다거나 하는 차이들이 있을까요?

혹은 차량 내부의 전기장치가 LPG차가 고장이 더 심하다거나 그런 차이가 생길 수 있나요?

그리고 좀 더 현실적으로 같은 중형차에서...즉, 쏘나타 LPG 차량과 SM5 LPG 차가 성능이나 품질에서 차이가 있나요?

가능한 답변일지 모르겠지만, 누구라도 아시는 분은 답글 좀 부탁드립니다.

좋은 하루 되세요.

차가 정차중에 흔들림이 있고, rpm도 떨어 지더라구요
그래서 isc밸브를 청소하면 된다고 하는데
이놈이 어디에 있는지를 몰라서 가르쳐주세요
isc 이놈은 어디에 있나요???

안녕하세요~

저는 03년 5월식 뉴EF 소나타 2.0 을 소유하고있는 사람입니다.

중고차로 샀는데 . 샀을땐 소음이 없더니, 사고나서 두달쯤 타니깐.

첨에 차를 조금 세워두고 시동을 거니깐. 끼기긱~~끼기긱~하면서 소리가 났습니다.

그래서 카센터갔더니 미션벨트가 약간 느슨해졌다고 하더라구요..그래서 팽팽하게 잡았습니다.

그리고 몇일후 미션 벨트 쪽에서 휙휙휙휙휙휙~~~~ 하면서 소리가 납니다..

카센터 가서 또 정비를 봤는데 첨엔 팬벨트랑 에어컨 벨트에서 소리가 난다 해서 갈았는데..

위 두가지 벨트를 갈고나서 또 휙휙휙휙휙휘~ ~ 하면서 소리가 나는 겁니다...

다시 물어봤더니 미션벨트가 이상하다 하여 교체해야겠다고 하는겁니다...

..그래서 일단은 보류해뒀는데...이 증상에 원이 이 먼지좀 알려주세요..ㅠㅠ

제가 볼땐 미션벨트 축에 있는 베어링이 나간것 같아서 소리나는것 같기도 한데..

빠른답변 부탁드립니다~